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發(fā)布時(shí)間：2020-10-28 06:55
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自動(dòng)調(diào)整臂1
自動(dòng)調(diào)整臂的特點(diǎn)編輯使用自動(dòng)調(diào)整臂后，車輛行駛時(shí)具有如下特征：1、確保車輪具有恒定的剎車間隙，剎車安全可靠；4月16日發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱《要點(diǎn)》）。2、制動(dòng)分泵推桿行程短，制動(dòng)迅速可靠；車輛使用自動(dòng)調(diào)整臂的特點(diǎn)3、制動(dòng)前制動(dòng)分泵推桿始終處于初始位置，確保了的剎車力矩；4、使所有車輪的制動(dòng)效果一致、穩(wěn)定；5、減少了壓縮空氣的消耗量，延長(zhǎng)了空壓機(jī)、制動(dòng)分泵和壓縮空氣系統(tǒng)中其它部件的壽命；6、減少材料消耗，延長(zhǎng)了剎車部件的使用壽命；7、安裝使用方便，減少了人工維修次數(shù)，提高了經(jīng)濟(jì)效益；8、調(diào)整機(jī)構(gòu)被封閉在殼體之內(nèi)受到很好的保護(hù)，從而避免了受潮、臟物及碰撞等。
如果從助力泵后端蓋漏油，顯然是后端蓋密封圈破損，這是比較容易發(fā)現(xiàn)的。實(shí)際中還有一種難于發(fā)現(xiàn)的故障，這就是轉(zhuǎn)向油罐里的油不斷減少(總需要補(bǔ)充)，而發(fā)動(dòng)機(jī)油底內(nèi)的機(jī)油卻不斷增多或者表面上看起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不燒機(jī)油。實(shí)際中還有一種難于發(fā)現(xiàn)的故障，這就是轉(zhuǎn)向油罐里的油不斷減少(總需要補(bǔ)充)，而發(fā)動(dòng)機(jī)油底內(nèi)的機(jī)油卻不斷增多或者表面上看起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不燒機(jī)油。放出部分油底機(jī)油觀察沒(méi)有什么異?，F(xiàn)象，也嗅不出什么其它的異味，這種情況顯然是助力泵驅(qū)動(dòng)軸端的油封漏油所至。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室，流人油底。液壓油與機(jī)油混合無(wú)法分辯。
高速免費(fèi)紅利
從2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束，全國(guó)收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi)，且結(jié)束免費(fèi)通行時(shí)間系統(tǒng)參數(shù)暫設(shè)定為6月30日24：00；這段話在剛發(fā)布時(shí)讓萬(wàn)千卡友的心中既有欣喜又有擔(dān)憂。前任駕駛員說(shuō)到，雖然看似390匹帶動(dòng)這龐大的身軀有點(diǎn)吃力，但是在高速建設(shè)期間車貨總重50噸左右（從料場(chǎng)到施工地點(diǎn)都在工程隊(duì)內(nèi)部道路里），行駛起來(lái)依舊有靈活的感覺(jué)，或許是油門踏板調(diào)教得比較輕快。欣喜就是能夠省下一部分的高速過(guò)路費(fèi)，這樣利潤(rùn)就可以多一些了，也不枉在疫情中冒險(xiǎn)送貨。
擔(dān)憂也不無(wú)道理，畢竟在利潤(rùn)被壓縮至超薄的年代，車多貨少競(jìng)爭(zhēng)大，你不拉的貨轉(zhuǎn)頭別人就拉走了，這就是卡友們擔(dān)憂的原因之一，高速免費(fèi)是否會(huì)帶來(lái)運(yùn)價(jià)下調(diào)？事實(shí)已經(jīng)顯而易見(jiàn)。
月產(chǎn)萬(wàn)輛陣營(yíng)又多一個(gè)實(shí)力派選手
2020年4月30日，在上汽紅巖重慶兩江新區(qū)工廠，上汽紅巖又完成了一項(xiàng)劃時(shí)代的壯舉——月產(chǎn)萬(wàn)輛。對(duì)于上汽紅巖，乃至整個(gè)國(guó)產(chǎn)重卡而言，月產(chǎn)超過(guò)萬(wàn)輛都極具意義，意味著上汽紅巖已經(jīng)跨進(jìn)了萬(wàn)輛俱樂(lè)部，國(guó)產(chǎn)重卡陣營(yíng)又多了一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手。
跟相關(guān)資料顯示，上汽紅巖兩江新區(qū)工廠是按照歐洲馬德里工廠的標(biāo)準(zhǔn)修建的，在設(shè)計(jì)之初技術(shù)年產(chǎn)能是4萬(wàn)輛。尿素罐的容積為35L，處于牽引車中主流的水準(zhǔn)，電瓶采用的是駱駝牌，規(guī)格為185Ah，儲(chǔ)氣筒為鋁合金材質(zhì)，整體配置還算不錯(cuò)。后來(lái)經(jīng)過(guò)上汽紅巖不斷優(yōu)化工廠性能，調(diào)整生產(chǎn)策略，已經(jīng)從年產(chǎn)4萬(wàn)輛躍升到了年產(chǎn)12萬(wàn)輛（極限產(chǎn)能），實(shí)現(xiàn)了翻番增長(zhǎng)。平均下來(lái)火力全開的情況下，月產(chǎn)萬(wàn)輛，2020年4月份，就是月產(chǎn)萬(wàn)輛的一個(gè)新的開始。
湖南：二至六類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均有所下調(diào)
5月3日，湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布了ZUI新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)現(xiàn)在是全球大的卡車市場(chǎng)，以代表性的重型卡車為例，中國(guó)2019年的重卡銷量為117。粗略計(jì)算可知二類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.7-0.9元/公里，三類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.14-1.48元/公里，四類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.44-1.94元/公里，五類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.59-2.09元/公里，六類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.73-2.34元/公里。
并且以上收費(fèi)金額為不包含ETC優(yōu)惠的金額，因此安裝了ETC的用戶可在上述金額的基礎(chǔ)上在享受九五折的優(yōu)惠。
