高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家強(qiáng)調(diào)造成噪聲的關(guān)鍵緣故是由于弓架沒(méi)有夾緊柴油泵，高壓油泵的軸或發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸損壞比較嚴(yán)重，過(guò)多晃動(dòng)健槽傳送。松脫地腳螺栓夾緊設(shè)備。高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的主軸不一樣，是由于工裝夾具損壞和安裝不善導(dǎo)致的。針對(duì)這類(lèi)狀況，我們可以擰緊卡盤(pán)周邊的擰緊螺絲，調(diào)節(jié)泵軸和傳動(dòng)系統(tǒng)主軸的同軸度，查驗(yàn)卡盤(pán)與維護(hù)蓋中間是不是存有磨擦狀況，假如存有，則適度調(diào)節(jié)卡盤(pán)與維護(hù)蓋中間的空隙。

        高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)柴油機(jī)為何會(huì)出現(xiàn)故障。   所謂試驗(yàn)臺(tái)就是用于企業(yè)檢測(cè)工作常用的設(shè)備存在，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)更是典型的試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備之一，關(guān)于試驗(yàn)臺(tái)的具體使用維護(hù)技巧我們公司也是掌握了解，關(guān)于柴油機(jī)出現(xiàn)故障原因，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)專家為您概括。   柴油機(jī)不能順利起動(dòng)，原因一般在起動(dòng)系統(tǒng)、電控燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或柴油機(jī)配合間隙上?？蛻艨筛鶕?jù)故障的伴隨特征，按步驟進(jìn)行分析判斷。

      讀取診斷故障碼  　　

      三位不同閃亮數(shù)字表示三位數(shù)字開(kāi)始的代碼，兩位不同閃亮數(shù)字表示從兩位數(shù)字開(kāi)始的代碼?？梢岳瞄W亮代碼字識(shí)別診斷故障碼，在出現(xiàn)多個(gè)診斷故障碼時(shí)，一個(gè)診斷故障碼重復(fù)3次后，轉(zhuǎn)到下一個(gè)診斷故障碼。6HK1-TC型發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷故障代碼如附表所示。  　　

      附表中備用控制是TICS噴油泵電子控制系統(tǒng)提供的安全保險(xiǎn)或“回家”功能，當(dāng)ECU檢測(cè)到傳感器或電路出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)按ECU原設(shè)定的程序和數(shù)據(jù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或停機(jī)