伴隨著社會發(fā)展，在全世界都倡導綠色環(huán)保的現(xiàn)況下，目前市面上節(jié)能環(huán)保產品是愈來愈多，針對叉車銷售市場而言，電動叉車普及率愈來愈廣。電動叉車針對傳統(tǒng)式叉車應用而言，具備降噪，零污染，應用低成本，使用期長，維修保養(yǎng)頻次少等特性?，F(xiàn)階段叉車所應用電池大多數(shù)為鉛酸電池，但早已逐漸被鋰電池所替代。因此，叉車應用鋰電池的優(yōu)點諸多。

內燃叉車是指運用柴油，氣油或許液化石油汽為燃料，由發(fā)動機供應動力的叉車，那么它有哪些利益呢?咱們一起了解下吧。

散熱器系統(tǒng)包含散熱器和護風罩等。散熱器又名水箱，它由進水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷*液(水)在散熱器芯內活動，空氣在散熱器芯外通過，這樣就可將冷*水從內燃機內吸收的熱量傳給外界空氣，使冷*水溫下降，以再次循環(huán)。護風罩的作用是使電扇吸進的空氣全部通過散熱器，以進步電扇功率。

叉車駕駛過程中容易忽略的問題：

1、行駛時，貨叉底部距路面高度應維持300－400mm、龍門架須后傾。

2、行駛時不可將貨叉升得太高。出入工作當場或行駛中途，要留意空中有沒有阻礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會繼續(xù)提升叉車整體重芯點高度，危害叉車的可靠性。

3、裝卸貨物后應先著陸貨叉至一切正常的行駛部位后再行駛。

4、拐彎時，如附近有非機動車或車子，應發(fā)信號、并嚴禁髙速急彎。髙速急彎會造成 車子喪失橫著平穩(wěn)而傾覆。

5、內燃叉車電動式叉車在下坡路時禁止歇火滑跑。

6、非特殊情況，嚴禁載物行駛中急剎。

7、載物行駛在超出7度和用高過一擋的速率上下坡路時，非特殊情況不可應用制動系統(tǒng)。

8、液壓機叉車在運作時要遵循廠內交通法規(guī)，務必與前邊的豐輛維持一定的間距。

9、叉車運作時，荷載務必處于不防礙行駛的低部位，龍門架要適度后傾，除碼垛或裝貨時，不可上升荷載。在運送巨大物品時，物件遮擋司機的視野，這時應倒開叉車。

10、電動式叉車由后胎操縱轉為，因此務必時刻留意車后的擺幅，防止新手安 全駕駛時經常會出現(xiàn)的拐彎過急狀況。

11、禁止在斜坡上拐彎，都不應跨過斜坡行駛。

12、叉車載客下坡路時，應后退行駛，防止貨品顛落。