與保有量形成鮮明對(duì)比的是，中國汽修廠數(shù)量遠(yuǎn)大于美國，但龐大的數(shù)量并未催生強(qiáng)大的連鎖品牌。

不過單純對(duì)比數(shù)量對(duì)中國市場(chǎng)并不公平。汽車后銷售市場(chǎng)的經(jīng)營規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)，也危害著快修銷售市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)速率——有車，車走在路上跑，就會(huì)有概率產(chǎn)生安全事故和常見故障，必須快修服務(wù)項(xiàng)目。美國獨(dú)有的汽車文化和改裝環(huán)境，讓大部分車主有豐富的汽車維修知識(shí)、獨(dú)有的維修空間（車庫）、基本的乃至于成套的維修工具、一些基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)完全可以DIY搞定，這也反過來促進(jìn)了如 AUTOZONE 等零配件連鎖店的發(fā)展。

反觀國內(nèi)，很多車主還分不清玻璃水加注口是哪個(gè)，也從未動(dòng)手加過機(jī)油換過空濾，更不用說保養(yǎng)與維修了。汽車銷量雖高速增長，車主的維修知識(shí)與技能卻依舊空白，加之用車觀念差異，催生大量路邊店也在情理之中。

綜合上述觀點(diǎn)，考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、用車觀念的改變，以及行業(yè)的擴(kuò)張整合，小曹以為，在國內(nèi)汽車經(jīng)銷商數(shù)量繼續(xù)增長、發(fā)力汽車后市場(chǎng)的同時(shí)，大部分路邊汽修店將倒閉、合并，產(chǎn)域性乃至全國性的汽修連鎖品牌。分區(qū)域保有量增長率根據(jù)上述內(nèi)容，可以得出以下結(jié)論：1、近兩年新能源汽車快速發(fā)展，市場(chǎng)前景不可忽視。但國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，特別是一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭介入汽車領(lǐng)域，也必然讓中國的汽車后市場(chǎng)走一條與美國截然不同的道路。

配備事故車整型修復(fù)機(jī)、中型無塵烤漆房、干磨機(jī)、打蠟拋光機(jī)。公司所有鈑金技術(shù)工、噴漆工都擁有多年經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)使用進(jìn)口漆料、保障復(fù)原汽車風(fēng)采！

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汽車維修是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，隨著中國社會(huì)的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：

培養(yǎng)德、智、體發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，具有良好職業(yè)道德，懂得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識(shí)、汽車電控技術(shù)與交通法規(guī)、汽車故障診斷、檢測(cè)、維修等理論和技能知識(shí)，具有一定的公共交際能力和業(yè)務(wù)拓展能力的中級(jí)技術(shù)人才，適應(yīng)汽車維修行業(yè)的需求。關(guān)鍵服務(wù)新項(xiàng)目有：專業(yè)托車、窘境救援、更換備胎、送油搭電、當(dāng)場(chǎng)常見故障清除等。

就業(yè)方向：適宜從事汽車檢測(cè)與維修，汽車保險(xiǎn)，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關(guān)行業(yè)的經(jīng)營與管理等工作。

怕“串”

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主從動(dòng)齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時(shí)經(jīng)過特殊加工，成對(duì)研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用，切不可互換。據(jù)國外機(jī)構(gòu)多年統(tǒng)計(jì)，在汽車生命周期費(fèi)用中，購車費(fèi)用占到0%-30%，維修保養(yǎng)費(fèi)用則占到40%-60%。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過一段時(shí)間的磨合作用，相對(duì)配合較好，在維修時(shí)，也應(yīng)注意成對(duì)裝配，不要相互“串門”。

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