德國(guó)INA軸承總代理潤(rùn)滑保養(yǎng)的頻率

德國(guó)INA軸承總代理被廣泛的應(yīng)用于工程機(jī)械及其他設(shè)備平臺(tái)，其中主要應(yīng)用于工程機(jī)械的輕工機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、混砂機(jī)等設(shè)備，在使用德國(guó)INA軸承總代理的過(guò)程中，潤(rùn)滑脂的填充對(duì)德國(guó)INA軸承總代理的正常使用有著重要作用，AFS今天在這里給大家科普一些關(guān)于德國(guó)INA軸承總代理的知識(shí)

首先，在按正確的步驟安裝好德國(guó)INA軸承總代理后，就要填充上適量的潤(rùn)滑脂，這時(shí)有一點(diǎn)要注意，就是在填充的時(shí)候要一邊填充一邊回轉(zhuǎn)德國(guó)INA軸承總代理，讓潤(rùn)滑脂可以均勻分布

其次，大家都知道在德國(guó)INA軸承總代理工作中會(huì)慢慢喪失一些潤(rùn)滑脂，這個(gè)時(shí)候就要進(jìn)行再次添加，避免機(jī)器發(fā)生故障，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一般建議大家對(duì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的德國(guó)INA軸承總代理，間隔50-100小時(shí)補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂。常用的潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂、鋁基潤(rùn)滑脂、及高溫潤(rùn)滑脂等，用戶可根據(jù)具體情況選擇適宜的潤(rùn)滑脂，可根據(jù)以下參數(shù)參考使用潤(rùn)滑脂：

及時(shí)的填充潤(rùn)滑脂很重要，但是定期的清潔也很重要，德國(guó)INA軸承總代理在安裝前，就要對(duì)支撐座駕的平面進(jìn)行清理，將上面的油污、毛刺和一些雜物清除，在安裝前就有一個(gè)干凈的工作環(huán)境

在使用安裝好的德國(guó)INA軸承總代理時(shí)，套與套及列與列之間的零件均不互換。清潔時(shí)要拆開(kāi)清洗，要按照德國(guó)INA軸承總代理安裝圖進(jìn)行拆解，清潔后的復(fù)原也要按照安裝圖正確的安裝，上下兩半套應(yīng)按照原配鉆孔位置裝配，以免影響德國(guó)INA軸承總代理的正常使用。齒面的清潔建議每十天進(jìn)行一次。

德國(guó)INA軸承總代理故障快速診斷技巧

在動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)過(guò)程中，往往只可以對(duì)德國(guó)INA軸承總代理是好是壞進(jìn)行判斷，至于德國(guó)INA軸承總代理可以使用的時(shí)間以及德國(guó)INA軸承總代理某個(gè)部位存在的故障實(shí)用性往往不大。在實(shí)用過(guò)程中，因?yàn)槭艿蕉喾N因素的影響，有時(shí)候會(huì)找不到與德國(guó)INA軸承總代理相對(duì)應(yīng)的特征頻率。

近年來(lái)我國(guó)研發(fā)出了很多快速共振借條分析技術(shù)以及小波分析技術(shù)，這些技術(shù)在使用過(guò)程中都比較準(zhǔn)確，但是卻需要很大的投入，同時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行多次的分析，因此現(xiàn)場(chǎng)故障診斷人員很少對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行使用。

通常情況下會(huì)采用無(wú)量綱參數(shù)與有量綱參數(shù)相結(jié)合的方式對(duì)德國(guó)INA軸承總代理故障進(jìn)行快速的診斷，也就是將頻譜分析中的頻率振動(dòng)速度與德國(guó)INA軸承總代理峭度值相結(jié)合對(duì)其故障進(jìn)行綜合的診斷。如果兩個(gè)條件均超過(guò)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，就可以判斷其存在一定的故障。

但是在實(shí)際實(shí)用過(guò)程中一定要注意技巧，德國(guó)INA軸承總代理峭度不大，振動(dòng)不大，頻譜復(fù)雜的振動(dòng)信號(hào)，是很難在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)有無(wú)障礙進(jìn)行判斷的，采集振動(dòng)信號(hào)，將信號(hào)傳到計(jì)算機(jī)內(nèi)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行精密分析。這時(shí)候往往應(yīng)該先進(jìn)行常規(guī)的分析，對(duì)德國(guó)INA軸承總代理峭度和振動(dòng)速度進(jìn)行檢查，看其是否與標(biāo)準(zhǔn)想接近，然后通過(guò)功率譜對(duì)振動(dòng)能量是否能夠達(dá)標(biāo)進(jìn)行考察，如果功率譜不大，就對(duì)頻譜中的成分進(jìn)行觀察，如果出現(xiàn)很多小數(shù)位頻率，應(yīng)該對(duì)機(jī)械德國(guó)INA軸承總代理特征頻率進(jìn)行著重查找，如果查找的結(jié)果是有，那么證明德國(guó)INA軸承總代理存在故障，如果結(jié)果是沒(méi)有，那么就可以排除其他故障的可能性，從而對(duì)后續(xù)故障加強(qiáng)警惕，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

德國(guó)INA軸承總代理的非正常磨耗

當(dāng)?shù)聡?guó)INA軸承總代理運(yùn)用一段時(shí)間后，德國(guó)INA軸承總代理內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，造成德國(guó)INA軸承總代理的潤(rùn)滑不良，引起德國(guó)INA軸承總代理的發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)熱，會(huì)導(dǎo)致：

1、德國(guó)INA軸承總代理潤(rùn)滑油的稀釋。

2、加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進(jìn)一步形成循環(huán)，加速過(guò)熱而使德國(guó)INA軸承總代理燒損。嚴(yán)重的德國(guó)INA軸承總代理內(nèi)圈位移，滾動(dòng)體失圓，沖撞生熱，終熔接在一起。

因此在線上運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)德國(guó)INA軸承總代理嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時(shí)，不要停車，而應(yīng)維持運(yùn)行到前方站，因?yàn)榇丝踢^(guò)熱德國(guó)INA軸承總代理處于熔化狀態(tài)，一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走，堵塞正線。