通道閘的工作原理

通道閘工作原理：根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。

機(jī)械式是通過(guò)人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；

半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止；

全自動(dòng)式是通過(guò)電機(jī)來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。

通過(guò)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開(kāi)啟和關(guān)閉。

根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯（包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體）和雙機(jī)芯（包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體，呈左右對(duì)稱形態(tài)）。

通道閘閘機(jī)根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。

智能通道閘，其實(shí)是無(wú)障礙通道的漸變說(shuō)法，是通過(guò)使無(wú)障礙通道更智能化而演變過(guò)來(lái)的，那么智能通道所包含的就于無(wú)障礙通道系統(tǒng)一樣：

無(wú)障礙通道(智能通道)：擁有更高的智能化和集成化三輥閘;

人員統(tǒng)計(jì)管理，對(duì)非琺闖入者報(bào)警，智能化產(chǎn)品，員工考勤自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，人員出入信息次數(shù)查詢，監(jiān)控聯(lián)動(dòng)等特點(diǎn)

三輥閘主要功能：

非琺用戶報(bào)警功能：外來(lái)人員無(wú)卡通過(guò)通道時(shí)，通道會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，提示保安人員，同時(shí)會(huì)抓拍無(wú)卡通過(guò)人員的影像資料。有效的防止非琺人員的進(jìn)入，也能防止本單位的人未登記的出門(mén);

雙向進(jìn)出、自動(dòng)方向識(shí)別：每路通道均可入可出，大大提高設(shè)備的使用率，人員通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出方向，為管理者提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，同時(shí)也能防止有入進(jìn)入出又馬上出門(mén);

通過(guò)一人識(shí)別一張卡：每通過(guò)一人，系統(tǒng)只能識(shí)別一張卡，有效的防止了替代了刷1卡的現(xiàn)象;

車牌識(shí)別系統(tǒng)的快速開(kāi)展能夠說(shuō)是現(xiàn)已滲透到城市交通的血液里去了，小區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)、酒店、辦公樓等等當(dāng)?shù)囟紩?huì)看到有裝置的出入口車牌辨認(rèn)停車場(chǎng)體系。在給我們?nèi)兆訋?lái)便利的一起，也常常會(huì)呈現(xiàn)一些大大小小的問(wèn)題，便是怎么處理辨認(rèn)不了的車牌。

關(guān)于辨認(rèn)不了的車牌有以下幾種狀況和處理方法，對(duì)于臟車牌或許變形車牌無(wú)法辨認(rèn)，則會(huì)主動(dòng)跳出人工處理框。手藝輸入其間數(shù)字即可，承認(rèn)后放行進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)分，辨認(rèn)不了的，點(diǎn)擊查詢框，輸入其間車牌數(shù)字，體系主動(dòng)和場(chǎng)內(nèi)車牌含糊比對(duì)。

跳出進(jìn)場(chǎng)記載列表，引薦跳出近似圖片，選中后承認(rèn)，收費(fèi)放行。假如進(jìn)場(chǎng)辨認(rèn)錯(cuò)了，則體系主動(dòng)比對(duì)車場(chǎng)內(nèi)近似車牌，跳出列表或許圖片，收費(fèi)員人工挑選，承認(rèn)放行，無(wú)牌車輛，主動(dòng)跳出人工處理框，手藝輸入暫時(shí)編號(hào)，比方101,102,103等等，作為暫時(shí)車牌進(jìn)場(chǎng)。廣告道閘在設(shè)計(jì)效果和裝修理念上的改變，為道閘廣告提供了發(fā)展方向和目標(biāo)，使之成為近年來(lái)很多人都看好的一種宣傳方法。

在進(jìn)場(chǎng)時(shí)分的查詢框內(nèi)，輸入10,一切近似編號(hào)記載和車牌信息悉數(shù)跳出，查詢圖片選中后，發(fā)生收費(fèi)金額，收費(fèi)承認(rèn)后放行，或許依照暫時(shí)車1票輸入也能夠，進(jìn)場(chǎng)辨認(rèn)能夠進(jìn)場(chǎng)，但進(jìn)場(chǎng)沒(méi)能辨認(rèn)，查詢框內(nèi)，輸入車牌中的數(shù)字，體系含糊比對(duì)，近似車牌記載或許相片跳出來(lái)，供收費(fèi)員人工挑選，收費(fèi)放行。人行通道閘管理系統(tǒng)是采用智能卡或者指紋等身份認(rèn)證技術(shù)，完成對(duì)通行人員的快速判斷，實(shí)現(xiàn)門(mén)禁、考勤、收費(fèi)、檢票、訪客管理等。

智能道閘的功能

1、車牌識(shí)別技術(shù)；2、高速電子道閘控制系統(tǒng)；3、智能管理軟件系統(tǒng)。

智能道閘明顯的優(yōu)點(diǎn)就是不停車通行，當(dāng)然還有其他的優(yōu)點(diǎn)：

1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。

2、相對(duì)于出入口看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。

3、相對(duì)于近距離刷1卡確認(rèn)身份的停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(系統(tǒng))車輛的 停車-開(kāi)窗-刷1卡-啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過(guò)程;取而代之的是無(wú)需停車直接通行進(jìn)出口。

4、無(wú)需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記錄。