旋挖入巖的基本常識，怎么干才能節(jié)省子

構造

　　侵入巖多具塊狀、斑雜狀、條帶狀構造;噴出巖則多具氣孔、杏仁、流紋構造等。沉積巖多呈層理構造。其中變質巖受壓力、應力作用下，多層片狀斜理構造，因此旋挖鉆進此類構造巖石時，震動劇烈，偏孔、鉆具、鉆齒磨損嚴重！

礦物成分

　　巖漿巖的的礦物有：石英、正長石、斜長石、云母、角閃石、輝石和橄欖石等；沉積巖的物質組成是原先形成的三大類巖石的碎屑和溶解物質；變質巖特有的礦物，如滑石、綠泥石、蛇紋石等；眾所周知，石英，無機礦物質，主要成分是二氧化硅，為半透明或不透明的晶體，一般乳白色，質地堅硬；而花崗巖的主要成分是長石和石英，這也是花崗巖不易風化、強度高的原因。

三旋挖鉆機器桅桿油缸漏油，立桅不垂直

故障現(xiàn)象：旋挖鉆機器桅桿油缸漏油，立桅不垂直。

故障分析:桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導致桅桿油缸漏油；立桅不垂直，可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手，油缸內泄或平衡閥內泄也可導致桅桿立桅不垂直。

故障理由：

1.桅桿活塞關節(jié)頭斷裂；2.桅桿液壓油缸油封損壞；3.平衡閥內泄。

排故方法：

1.、檢測發(fā)現(xiàn)油缸活塞關節(jié)頭存在裂痕，進一步排查：把桅桿油缸拆卸檢測，發(fā)現(xiàn)油缸表面存在一些明顯的斑點和淺凹槽；

2.打開整個油缸和油封發(fā)現(xiàn)油缸油封損壞和o型圈損壞，墊圈存在開裂的現(xiàn)象導致油缸漏油；

3.換下油封、密封圈和墊圈，把油缸重新裝好。測試無泄漏現(xiàn)象，鉆機器恢復正常。

排故體會：旋挖鉆機器主卷揚鋼絲繩在操作不當的時候，會碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面，這導致油缸活塞桿表面受損出現(xiàn)凹槽，這樣致使油缸密封件損壞出現(xiàn)油缸漏油現(xiàn)象。桅桿油缸泄漏會導致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障。出現(xiàn)故障的的時候候應該及的時候排除和維修，不讓故障擴大。

筒鉆：

適用于有明顯分層的中等風化砂巖(取芯概率高)，以及硬質巖層的環(huán)切。在密實度較高的土層，或是部分軟巖地層，由于選擇摩擦式鉆桿造成打滑時，可嘗試使用筒鉆處理。

嵌巖螺旋鉆頭：

適用于孔內漂石、孤石硬質巖層的破碎等。對于部分膠泥地層，中等密實程度的卵石土，在選用土層雙底撈砂斗無法鉆進時，可嘗試使用螺旋鉆頭進行鉆進。

雙層筒鉆：

適用于粒徑為200～500mm的卵、漂石層鉆進。雙層筒鉆其采用一種全新的鉆進思想 “擠”。即將大小不一的碎、卵石在筒內擠密后帶出孔外。設計時，根據成樁孔徑設計外筒直徑，根據卵石的平均粒徑設計內筒直徑，內筒比外筒高。此鉆具已在國內得到廣泛應用，鉆進效率及鉆齒損耗方面，明顯優(yōu)于其他鉆具。

土層單底撈砂斗：

此鉆頭與雙底撈砂鉆斗功能類似，優(yōu)勢在于其有側進土口，而且不需反鉆關斗門，對于土層的鉆進效率更高。劣勢在于其重量較輕，對于部分硬質土層時，特別是配合摩擦桿使用時，可能出現(xiàn)打滑不進尺的現(xiàn)象，嚴重影響鉆進效率。

土螺旋鉆頭：

僅適用于小樁徑，內聚力較大的粘土層。優(yōu)勢在于，鉆頭高度可達4m，單次進尺量大，而且能有效的避免其它鉆頭在此類工程中卸渣困難的問題。推薦在適用范圍內使用。

橋梁樁基礎施工20問以及原因分析和相應措施

3、預防措施：

1）鉆機就位前，應對施工現(xiàn)場進行整平和壓實，并把鉆機調整到水平狀態(tài)，在鉆進過程中，應經常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩(wěn)定。

2）應使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺。

3）在舊建筑物附近施工時，應提前做好探測，如探測過程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應采用沖擊鉆進行施工。

4）要經常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時調整或廢棄。

5）使用沖擊鉆施工時沖程不要過大，盡量采用二次成孔，以保證成孔的重直度。

4、處理措施：

1）當遇到孤石等障礙物時，可采用沖擊鉆沖擊成孔。

2）當鉆孔偏斜超，應回填粘土，待沉積密實后再重新鉆孔。