維護(hù)管理：要堅(jiān)持通風(fēng)系統(tǒng)良好的工作情況，一定要增強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)管理，特別是長(zhǎng)間隔的通風(fēng)軟管，更需求經(jīng)常檢查、修補(bǔ)、調(diào)整、改換，專人日常維護(hù)工作，調(diào)整、裝置通風(fēng)管道；當(dāng)班員要保證風(fēng)筒質(zhì)量，每隔1km停止一次測(cè)風(fēng)工作。

畢竟隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況關(guān)乎到工作人員的施工平安，所以一定要保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不允許呈現(xiàn)嚴(yán)重毛病問(wèn)題，因而一定要嚴(yán)厲依照這三個(gè)步驟停止施工，這樣才能夠更大化的減少風(fēng)機(jī)毛病的可能性，保證人員平安。

　自動(dòng)測(cè)試和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過(guò)傳感器采集風(fēng)機(jī)進(jìn)出口壓差、管道進(jìn)口靜壓、濕度及溫度，通過(guò)噪聲測(cè)量?jī)x和電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x讀取轉(zhuǎn)速及噪聲，電機(jī)功率和電機(jī)效率在自動(dòng)測(cè)試儀器顯示界面讀取。對(duì)每一測(cè)試方案，均采用8個(gè)不同流量工況點(diǎn)的參數(shù)。利用EXCEL形成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表格，將其導(dǎo)入ORIGIN數(shù)據(jù)處理軟件，得到多組試驗(yàn)下風(fēng)機(jī)性能曲線結(jié)果。

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分析了地鐵用隧道風(fēng)機(jī)的工作特點(diǎn)及傳統(tǒng)反風(fēng)技術(shù)的缺陷，結(jié)合地鐵風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特征提出了從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)入手解決反風(fēng)問(wèn)題的方法，并給出了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)方案，從而使得地鐵風(fēng)機(jī)在正、反風(fēng)時(shí)都可在效率狀態(tài)下工作，節(jié)能效果顯著；該裝置操作簡(jiǎn) 便，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，占地面積小， 特別適用于城市地鐵建設(shè)，也適用于礦井等需要反風(fēng)的場(chǎng)合。

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