噴涂修理法

此法是用高速氣流將熔化的金屬噴敷到零件的磨損表面上，以恢復(fù)其原來(lái)尺寸。噴涂工藝有:電弧噴涂,氣噴涂和等離子噴涂。各種噴涂所形成的噴涂層系由金屬小顆粒撞擊堆砌而成。每個(gè)小顆粒包有一層氧化膜，小顆粒之間以及小顆粒與基體金屬都僅僅是機(jī)械地?cái)D結(jié)在一起,沒(méi)有熔合,因此一般噴涂層的本身強(qiáng)度和噴涂層同基體的結(jié)合強(qiáng)度都不高 (1~4公斤/毫米2)。噴涂層中含有10%左右的孔隙，有利于潤(rùn)滑油膜的吸附，卻不利于承受沖擊載荷和較大的接觸應(yīng)力。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)起來(lái)了，家家戶戶都能有一輛小汽車(chē)，但是汽車(chē)也高低性能之分。由于組件汽車(chē)的零件不同，它們的性能也就不同。汽車(chē)的各個(gè)組成零件是汽車(chē)身上的重要部位缺一不可，就像是人身上的一樣起著非常重要的作用。

別看它“懶”，作用不小。我們不能忽視每一個(gè)汽車(chē)零件的作用，時(shí)常檢查它們的好壞，有利于汽車(chē)安全行駛。

雖然它是 懶的，但是一輛汽車(chē)沒(méi)有它卻是不行的。即使它很悠閑，但它確實(shí)是不可或缺的，要是沒(méi)有它，那么這輛汽車(chē)也無(wú)法運(yùn)行了，它就是起動(dòng)機(jī)。

剎車(chē)片

通常我們會(huì)以儀表板上剎車(chē)警示燈是否亮起作為該換剎車(chē)蹄片的判斷依據(jù)，但這是后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。

要提醒您的是，雖然所有車(chē)輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車(chē)蹄片的厚度，有的則是在剎車(chē)蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車(chē)液因此極端下降，才會(huì)使警示燈亮起。如果是后者，等到警示燈亮起，剎車(chē)片金屬底座與剎車(chē)碟已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài)，這時(shí)，會(huì)在車(chē)胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵屑。因此，在每次進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)都要檢查剎車(chē)片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車(chē)片，而不要只相信警示燈。

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，