太陽能路燈的主要保護形式有幾種

形式一、直充維護點電壓:

　　直充也叫急充，屬于快速充電，一般都是在蓄電池電壓較低的時候用大電流和相對高電壓對蓄電池充電，可是，有個控制點，也叫維護點。光源護套線在其與光源銜接端余有滿足的余量外，其另一端必需長及法蘭底面。直充維護點電壓一般也是“過充維護點”電壓，充電時蓄電池端電壓不能高于這個維護點，否則會形成過充電，對蓄電池是有危害的。

　　形式二、均充控制點電壓：

　　直充結(jié)束后，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時刻，讓其電壓天然下落，當(dāng)下落到“康復(fù)電壓”值時，會進(jìn)入均充狀況。均充，也就是“均衡充電”。均充時刻不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時刻設(shè)定太長反而有害。年輻照總量大于502萬千焦/米2年日照時數(shù)在2000小時以上。對裝備一塊兩塊蓄電池的小型體系而言，均充含義不大。所以。太陽能路燈控制器一般不設(shè)均充，只要兩個階段。

　　形式三、浮充控制點電壓：

　　一般是均充結(jié)束后，蓄電池也被靜置一段時刻，使其端電壓天然下落，當(dāng)下落至維護電壓”點時，就進(jìn)入浮充狀況。就類似于小電流充電，電池電壓一低就充上一點，一股一股地來，避免電池溫度繼續(xù)升高，這對蓄電池來說 是很有優(yōu)點的。

　　形式四、過放維護停止電壓：

　　蓄電池放電不能低于國標(biāo)的規(guī)定值。盡管蓄電池廠家也有自己的維護參數(shù)，但終仍是要向國標(biāo)靠攏的。

　　為了安全起見，一般將12V電池過放維護點電壓人為加上0.3v作為溫度補償或控制電路的零點漂移校正，這樣12V電池的過放維護點電壓即為：11.10v，那么24V體系的過放維護點電壓就為22.20V。

一體化太陽能LED路燈主要功能特點及優(yōu)勢

1、選用太陽能供電節(jié)約能源，保護地球資源；

2、選用高容量長壽命鋰電池，保證產(chǎn)品的使用壽命，一般可達(dá)8年以上；

3、選用人體紅外感應(yīng)操控技能，智能操控功率，延伸照明時刻；

4、選用合金材料作為燈具主體，具有杰出的防銹、防腐蝕功能；

5、燈體設(shè)計為防塵、防水結(jié)構(gòu)，安全可靠，習(xí)慣多種環(huán)境，安穩(wěn)工作；

6、選用模塊化設(shè)計理念，便于裝置、保護；

7、無需預(yù)埋管線，降低人工成本；

8、分量簡便，施工簡單便利。

應(yīng)用場所

適用于各種交通路途、輔道、小區(qū)路途、院子、礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)、公園、停車場、鄉(xiāng)村及不易拉電場所等為夜晚供給路途照明

雨天會影響LED路燈的使用嗎？

首先，采用現(xiàn)有技術(shù)，下雨時優(yōu)良不會影響LED路燈的使用。由于led太陽能路燈使用太陽光作為能源，太陽能路燈是一種自動控制的工作系統(tǒng)。太陽能路燈是日常生活中理想的道路照明，隨著人們生活的不斷改善和社會的不斷發(fā)展，它被廣泛使用。

如果led太陽能路燈不能正常使用，那么一定是出現(xiàn)了問題。您可以從以下方面進(jìn)行分析：電池質(zhì)量差。電池的正常保修期為三年或五年，電池質(zhì)量會影響使用。同時還要掌握施工現(xiàn)場是否適合運輸、吊裝車輛進(jìn)場、吊裝設(shè)備能否到位作業(yè)、是否停電或暫時中斷交通等。產(chǎn)品中使用的附件質(zhì)量差，使用壽命短。*重要的一點是太陽能路燈控制器已損壞。控制器的防水效果會直接影響控制器的使用壽命。防水性能相對較差，會對控制器造成直接損壞。

由于led太陽能路燈在戶外，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?，環(huán)境，溫度等條件進(jìn)行設(shè)計。在連續(xù)陰雨天之前，有必要設(shè)計由太陽能電池板轉(zhuǎn)換的能量和電池的存儲容量，以充分滿足連續(xù)降雨。第三、在清潔保護時應(yīng)留心不要改變燈具的結(jié)構(gòu)，也不要隨意替換燈具的部件，在清潔保護結(jié)束后，應(yīng)按原樣將燈具裝好，不要漏裝、錯裝燈具零部件。向光源供電。前提是確定太陽能路燈的功率和電池容量是否匹配。如果太陽能路燈具有大功率，則電池容量小，這可能導(dǎo)致照明持續(xù)時間不足。