卸料平臺使用規(guī)定1. 卸料平臺上料時，須輕放堆載物，并應使堆載物均勻放置在平臺上，以保證其受力均衡。2.卸料平臺允許堆載為 0.6t，不得隨意超荷載使用。卸料平臺應掛上明顯的限載牌，人員和物料總重量嚴禁超過設計荷載，配專人監(jiān)督。3.卸料平臺在使用過程中，要經常檢查，確保。卸料平臺使用期間，嚴禁拆除鋼絲繩的緊固件、工字鋼與預埋鋼筋的 U 形焊接鋼筋、周圍的防護欄桿。

伸縮節(jié)卸料平臺的可靠應用實際操作 1.安裝卸料平臺的樓面應整平,路面應清除整潔.樓房邊沿防護圍欄先要開展拆卸.卸料平臺安裝前,先要在地面上將護欄門,通道門,支撐立柱等拼裝好,主題活動架構屈伸獲得位并鎖上定位銷. 2.卸料平臺安裝時,運用水準儀查驗固定不動架構承重梁的平整度,不平常,運用木板鋪平. 3.支撐立柱的頂端務必配有墊塊支撐在樓面上,墊塊務必和擠出機螺桿中間電焊焊接堅固或以其他方式連接堅固; 4.安裝伸縮節(jié)卸料平臺的樓房混凝土的強度級別需要做到C20之上,假如小于C20,則應采用墊木板等方法減少支撐立柱或服務平臺承重梁對樓面的工作壓力.
5.卸料平臺向樓房內推動時k,應墊以滾軸或直徑50MM之上無縫鋼管,不可立即將卸料平臺放到混凝土樓板上推動. 6.卸料平臺到位后,應在明確全部支撐立柱安裝恰當靠譜后,即可撤銷起重設備. 7.支撐立柱的相對高度應調節(jié)到貼近樓層高度后,再根據(jù)擠出機螺桿進一步扭緊及時.支撐立柱的螺栓應勻稱扭緊. 8.伸縮節(jié)服務平臺側邊和施工工地護欄中間不應該存有會致使工作人員跌落的間隙存有. 9.服務平臺安裝結束,應工作經驗收確定達標后,即可交付使用.

裝卸平臺詳細介紹 裝卸平臺（移動液壓登車橋）是完成貨物迅速裝卸的用機器設備，它的隨意升降機能夠適用于一切車型就連1700mm的集裝箱貨車都能夠簡單實際操作，相互配合手動式液壓搬運車進到車廂，就可以完成貨物的迅速裝卸。它使公司降低很多的勞動力，提升工作中效用，獲得更高的經濟收益。
該裝卸平臺一端與貨臺等高線，另一端搭在車廂邊緣上，并能依據(jù)不一樣的車型及裝貨全過程中車廂的轉變 ，全自動調節(jié)高度。該商品可依據(jù)使用者的差異必須，在尺寸、承擔荷載等領域作設計方案。裝卸平臺可普遍地運用于郵政快遞、糧食作物、地鐵站港口、海上運輸?shù)阮I域。

卸料平臺架體投入正式使用前，都屬于安裝階段，卸料平臺的牢固安裝與否是后期卸料平臺安全使用的。而現(xiàn)場實際搭設過程中卻常常出現(xiàn)定位偏差、選材不當或安裝不合理等常見問題。

1.卸料平臺定位存在偏差。

不論是卸料平臺先安裝，還是卸料平臺等施工升降機安裝后再安裝，卸料平臺與施工升降機或與建筑物都應預留距離，那么在有一項未知的情況下來完成另一項的定位，總是會存在的偏差的。前幾年都是等施工升降機安裝完成后再安裝卸料平臺，這樣能很好控制卸料平臺與施工升降機以及建筑物的間距，但是卻很難把控在卸料平臺安裝前的臨邊防護工作，作業(yè)人員在這一區(qū)域進行作業(yè)時也沒有作業(yè)平臺;所以現(xiàn)在大家多數(shù)會選擇卸料平臺與外架同時搭設完成，并在防護門安裝前設置臨時防護欄桿，很好地了作業(yè)人員的操作面，同時也控制了卸料平臺與建筑物的間距。

但是，在實踐過程中發(fā)現(xiàn)，在施工升降機未安裝前，外架班組作業(yè)人員及技術管理人員在梯籠位置未確定的情況下，未按方案進行驗算，更未向作業(yè)人員進行交底，僅憑作業(yè)人員根據(jù)經驗估算立桿位置及寬度，在后期安裝完升降機后時常出現(xiàn)偏位，存在一系列的問題難以把控：例如在施工升降機安裝時，安裝單位會出現(xiàn)私自拆除甚至割斷影響附墻安裝的外架桿件，破壞了架體的整體穩(wěn)定性;又如在鋪設卸料平臺板時發(fā)現(xiàn)卸料平臺與施工升降機間的間隙不好控制，有的間隙偏大致使卸料平臺兩側存在較大的空隙，有的又間隔得太近，使得升降機在運行過程中可能碰到卸料平臺架體，存在架體傾覆的危險。