液壓傳動絞盤吊車液壓絞盤工作原理

在液壓控制和液壓傳動系統(tǒng)中，通常會采用各類液壓控制閥來控制液壓壓力、流量及方向。液壓控制閥主要有壓力控制閥、流量控制閥及方向控制閥。它們的動力來自于手動、機械、電力或者液壓本身。

在車用液壓絞盤的簡單安裝中，我們通常采用電磁換向閥或者手動換向閥來終控制絞盤鋼纜的自動收放。

但為了更精1確的控制液壓系統(tǒng)的壓力（決定絞盤工作力）和流量（決定絞盤工作速度），通常會出附加平衡閥的方式來進行完整安裝。各種損失主要轉(zhuǎn)化為熱量．發(fā)熱點在減速器內(nèi)是不均勻的，從而產(chǎn)生溫度梯度，熱量由高溫處向低溫處傳導(dǎo)，即為齒輪箱內(nèi)部的導(dǎo)熱過程。以下介紹的壓力平衡閥和流量平衡閥不是液壓絞盤安裝時必需的，這取決于你是否已經(jīng)備有適合液壓絞盤工作的液壓及控制系統(tǒng)，以及是否需要更精1確及地應(yīng)用液壓絞盤。

車用液壓絞盤的泵源選擇有兩種方式：

一是共用其他設(shè)備的液壓泵。如安裝在普通機車上，可從液壓助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)分路供壓；在常見的消防救援車上，都會為隨車起重機配備液壓泵，也可以在泵出口分路供應(yīng)液壓絞盤。

二是單獨配備液壓泵。如果安裝環(huán)境無泵，或者原泵不能夠滿足液壓絞盤工作需要（如轉(zhuǎn)向液壓流量/壓力不足、液壓泵距離過遠），建議為液壓絞盤單獨配備一臺液壓泵。泵的基本要求為流量60L/min，壓力10Mpa，并請保留足夠冗余。

車用液壓絞盤由行星減速器，低速大扭矩液壓馬達、機械式離合器、卷筒等部件組成。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡便、維護方便。1、絞盤內(nèi)部容易進水，車用液壓絞盤，需要經(jīng)常拆解保養(yǎng)(建議1年/1次)，絞盤，重新更換黃油和檢查齒輪。用于汽車自救、搶救、拖曳物體，也可用于道路清障救援車拖曳故障車以及工程安裝、油田鉆采等現(xiàn)場牽拉引重物之用。

濟寧山拓機電設(shè)備有限公司座落于美麗富饒的文化圣地----山東省濟寧市。東有京福高速、京滬高鐵，北鄰日東高速，西靠京杭大運河，南距濟寧曲阜機場十公里，優(yōu)越的交通位置為企業(yè)和客戶之間的溝通提供了極大的便利快捷。

公司是一個集加工、制造、裝配、銷售、服務(wù)一體的液壓件生產(chǎn)實體企業(yè)，經(jīng)過五年的發(fā)展，已擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備、裝配設(shè)備、檢測設(shè)備50余臺，以及經(jīng)驗豐富的液壓工程師技術(shù)團隊10余人。如果越野車絞盤胎壁的裂口太大，不能用補胎釘修復(fù)，你可以將輪胎從輪圈上扒下，用重磅釣魚線將裂口縫上，然后在胎內(nèi)側(cè)用膠粘上內(nèi)襯、放入內(nèi)胎，這樣至少可以讓你把車開回營地，如果你慢點開，開回家也沒問題。主要生產(chǎn)銷售1-12T液壓絞車、隨車吊卷揚機、3-12T全液壓回轉(zhuǎn)裝置。經(jīng)營各種工礦機械、液壓馬達、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機械設(shè)備及配件等。公司擁有經(jīng)驗豐富的營銷及服務(wù)人員10余人，產(chǎn)品銷往全國30多個省市并設(shè)有代理點。

車用液壓絞盤優(yōu)缺點分析

1.車用液壓絞盤的構(gòu)造及主要用途：液壓機傳動絞盤顯著特性選用的大行星少齒差傳動，承載力遠超渦輪蝸桿副傳動50%之上，傳動提升５0%，傳動穩(wěn)定，實際操作便捷；并且可隨服務(wù)器長期性工作中在野外，其特性為結(jié)構(gòu)緊湊、體型小、重量較輕、抗拉力大、安裝簡單、維護保養(yǎng)便捷。安裝：首先將固定板上排螺孔與絞盤鼓支架上的上排螺孔對齊，并輕輕擰上螺絲。車用液壓絞盤關(guān)鍵用以改裝汽車，逃生，托車，清障車等拖拖拉拉機器設(shè)備中。 

2.液壓機絞盤優(yōu)缺點分析：一切商品都是有利與弊，往往有的它的生存環(huán)境，利一直超過弊，車用液壓絞盤（HydraulicWinch，汽壓絞盤，液壓絞車），應(yīng)用車子內(nèi)置的液壓機動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或單獨的噴油器為其動力源的絞盤商品。 

車用液壓絞盤的主要用途：現(xiàn)階段廣泛運用于工作狀況規(guī)定較高的極限越野、消防安全與車輛救援、工業(yè)生產(chǎn)及商業(yè)拖拽。

液壓機絞盤的優(yōu)勢：安裝便捷，因為其外界固定不動一部分基礎(chǔ)完成了實用化，乃至在野外就可以完成交換，驅(qū)動力界于電動式絞盤和PTO絞盤中間，產(chǎn)生高溫機遇極為罕見，平穩(wěn)經(jīng)久耐用，可持續(xù)性工作中，可在一定水平過載工作中。 

車用液壓絞盤的缺陷：如應(yīng)用車子內(nèi)置的液壓機動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為動力源，和PTO絞盤一樣，務(wù)必應(yīng)用柴油發(fā)動機驅(qū)動力，即務(wù)必維持柴油發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，且一旦動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)常見故障則沒法應(yīng)用（在一部分越野車自然環(huán)境中，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常容易遭受外部毀壞）；如應(yīng)用單獨的噴油器，則必須確保供油泵一切正常工作中的靠譜開關(guān)電源（由蓄電池驅(qū)動器的電動油泵）或柴油發(fā)動機一切正常工作中（由差速器磷酸原的真空泵）。發(fā)熱源主要有嚙合損失、軸承損失、攪油損失、密封損失、風(fēng)扇損失等。

電動車用液壓絞盤工作原理：電動絞盤的電動機由車輛上的蓄電池帶動，它將動力傳遞給機械傳動裝置，再帶動絞盤卷筒轉(zhuǎn)動纏繞纜繩。纜繩的初設(shè)計承載能力決定了它的直徑大小和長度。纜繩纏繞在絞盤卷筒上并穿過導(dǎo)纜器。纜繩的末端打成環(huán)狀，以連接錨鉤。車用液壓絞盤的結(jié)構(gòu)及用途：車用液壓絞盤明顯特點采用先進的行星少齒差傳動，承載能力遠高于渦輪蝸桿副傳動50%以上，傳動效率提高５0%，傳動平穩(wěn)，操作方便。絞盤卷筒是一個纏繞纜繩的圓柱形裝置，由電動機驅(qū)動，可在遙控器的控制下改變轉(zhuǎn)動方向。當(dāng)使用絞盤有一定角度要求時，導(dǎo)纜器將引導(dǎo)纜繩繞上絞盤卷筒，并能夠減少纜繩回收時可能對絞盤支架或保險杠產(chǎn)生的危險，往往被固定安裝在絞盤支架或保險杠外。車用液壓絞盤傳動機構(gòu)由行星齒輪構(gòu)成，將電動機產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為強大的牽引力。傳動系統(tǒng)的設(shè)計使得電動絞盤變得輕便、緊湊。當(dāng)電動機停止工作且纜繩有負重時，制動系統(tǒng)會自動鎖緊卷筒，可防止纜繩松脫滑落。離合器可以用手操作，改變卷筒與傳動系統(tǒng)的脫離或鎖止?fàn)顟B(tài)，從而改變卷筒空轉(zhuǎn)或與傳動系統(tǒng)的狀態(tài)。控制閥將車輛蓄電池的電力通過電磁線圈轉(zhuǎn)化為動能，使操作者能夠改變絞盤卷筒的旋轉(zhuǎn)方向。有的絞盤把控制閥固化于絞盤結(jié)構(gòu)內(nèi)，有的則可獨成一體，按需要安裝在適當(dāng)位置。由于電動車用液壓絞盤在高負荷下運轉(zhuǎn),因此控制閥使用了高負荷控制系統(tǒng)，以應(yīng)付強大的電流。控制器插在絞盤控制閥上，自由控制絞盤卷筒的旋轉(zhuǎn)方向。它可以使使用者在操作絞盤時遠離纜繩，避免危險。