不同于裝飾性改裝所追求的視覺效果，功能性改裝相對更加復雜。

作為復雜的系統(tǒng)工程，汽車所擁有的各個系統(tǒng)是相互獨立且彼此關聯(lián)緊密的。對裝飾門板的顏色不滿意？使用更的材料和心儀的顏色即可加以解決。但如果對車輛內部布局“虎視眈眈”，則不是簡單地拆除更換就可實現(xiàn)的。廠家對民用車型通常使用大批量生產(chǎn)的一大優(yōu)勢在于模塊化生產(chǎn)，即單一模具可以滿足單一車型甚至多款車型的生產(chǎn)組裝工作。而若要否定廠家的原廠設計“另辟蹊徑”，意味著單獨生產(chǎn)。

棕色的汽車內飾，一直是歐系車的御用內飾顏色。后期的改裝為這種需求提供了可能，設計中加入了米色與其搭配。棕色中控臺和車廂扶手，米色座椅和頂棚，這樣的內飾讓人眼前一亮。棕米搭配確實很新鮮，棕色中控臺沒有黑色的沉，但卻和黑內飾一樣避免了反光;這樣的拼色讓車廂充滿了青春的風格。而類似藍白拼色這樣風格的內飾，還有黃配黑，藍配紅的，粉配白......這樣特別的內飾風格，讓人感覺特別有創(chuàng)意。

在車內的桃木飾件上貼上碳纖維貼紙，所以我們首先要拆下車內的桃木飾板。拆卸桃木石板時，我們使用到的是一個塑料制的楔形工具。普通用戶可以使用刀頭寬度在1cm以上的一字螺絲刀纏上紙膠帶來撬出桃木飾板。撬動飾板時用力不能過大，不能使飾板產(chǎn)生較大的變形。飾板變形過大會導致表面油漆剝落。注意一些桃木飾板是通過螺絲固定的，在拆卸前請參關資料，避免損壞。

隨著汽車文化的發(fā)展，如何讓座駕更貼合自身使用習慣，將自身氣質與車輛特點相結合變得愈發(fā)重要。一套專屬的量體裁衣會令人更顯精神。汽車內飾泛指裝飾性和功能性兩大類別。在目前的中國汽車后市場，裝飾性改裝占據(jù)了絕大多數(shù)。但其對車輛內部空間的規(guī)劃往往是合理的。黑色的內飾加上火紅的運動座椅，或者紅色的中控臺加上全黑的打孔真皮座椅，這樣的混搭風格，現(xiàn)在正成為一些運動型轎車主流的內飾風格。