高鐵箱變（箱式變電站）解決方案

高鐵箱變（箱式變電站）解決方案

我們的價(jià)值：
上海志友箱變具有15年專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及運(yùn)營業(yè)績，產(chǎn)品資質(zhì)齊全，積極參與公共建筑配電自動(dòng)化建設(shè)工程，不斷擴(kuò)大智能配電領(lǐng)域，提供智能一次配電設(shè)備、配電自動(dòng)化等關(guān)鍵產(chǎn)品和解決方案，涵蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的整個(gè)價(jià)值鏈，將高質(zhì)量的產(chǎn)品和解決方案融合在一個(gè)統(tǒng)一的架構(gòu)下，提高配電網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析、優(yōu)化能力以及管理水平，為電網(wǎng)客戶節(jié)省投資成本和運(yùn)營成本，助推電網(wǎng)發(fā)展向智能的方向轉(zhuǎn)變。

高鐵智能配電解決方案：
智能配電智能化供配電系統(tǒng)的主要功能及系統(tǒng)構(gòu)成：
1.高鐵配電系統(tǒng)基本由站廳或站臺層配電和總監(jiān)控配電組成，即每條軌道線路在各站設(shè)置分配電系統(tǒng)，后將各分站集中在總站進(jìn)行集中監(jiān)控。
2.總站可以采用分機(jī)管理模式，采集各路配電參數(shù)上傳到分機(jī)中，然后將各分站分機(jī)經(jīng)過光纖相連匯合到總的監(jiān)控中心，由總的監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行管理。
3.根據(jù)高鐵的規(guī)模與要求，對智能配電系統(tǒng)的要求會有所不同，但是從本質(zhì)上來講，全部都是通過多功能電力儀表采集終端數(shù)據(jù)，經(jīng)通訊總線上傳至上位機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)過專業(yè)的系統(tǒng)軟件進(jìn)行處理得以對智能建筑進(jìn)行監(jiān)視與控制。
4.智能化供配電系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)來看都可分為三層：現(xiàn)場I/O、通訊管理層和中心控制層。其中，控制層是整個(gè)系統(tǒng)的控制核心，監(jiān)測和控制供電系統(tǒng)的運(yùn)行，同時(shí)也可用于人—機(jī)對話的界面、數(shù)據(jù)處理和存儲管理；現(xiàn)場I/O則用于現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)信號和運(yùn)行參數(shù)的采集，對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行控制操作。
配電室中通常設(shè)置變壓器、不間斷電源EPS、直流屏、柴油發(fā)電機(jī)組、高/低壓配電柜若干面。通常在配電柜上配置電力儀表進(jìn)行終端數(shù)據(jù)采集。

臨時(shí)用電（箱式變電站）解決方案

臨時(shí)用電（箱式變電站）解決方案

臨時(shí)性變電站供電性質(zhì)不同于變電站，主要考慮變電站運(yùn)行靈活性，機(jī)動(dòng)性，降低變電站電氣設(shè)備數(shù)量和占地面積。整個(gè)變電站需接線簡單，電氣設(shè)備少，操作方便。

面臨現(xiàn)狀：
1. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，臃腫 2. 一般型控制模式 3. 智能化設(shè)備欠缺

我們的價(jià)值：
上海志友箱變具有15年專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及運(yùn)營業(yè)績，產(chǎn)品資質(zhì)齊全，多年來堅(jiān)持以品質(zhì)和專業(yè)致力于創(chuàng)造高可靠的供電環(huán)境。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境和運(yùn)行特點(diǎn)，提供定制化設(shè)計(jì)的系列解決方案和小型緊湊、高可靠、免維護(hù)的核心產(chǎn)品，為用戶提供強(qiáng)有力的電力保障。

解決方案：
110KV臨時(shí)配電站的解決方案：110KV臨時(shí)配電站，充分利用復(fù)合式氣體絕緣組合電器（HGIS）和移動(dòng)式箱變的優(yōu)勢，將110KV進(jìn)線HGIS模塊.主變壓器模塊.10KV出線配電模塊分別置于平板車上，既能節(jié)省空間和滿足戶外安全距離，又能方便進(jìn)行組裝拆卸并根據(jù)需要進(jìn)行移動(dòng)，以適應(yīng)移動(dòng)作業(yè)的場合。

35KV臨時(shí)配電站的解決方案：35KV臨時(shí)配電站采用模塊化，智能化，標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)思路。設(shè)置可拖動(dòng)式框架，35kV部分、10kV部分及變壓器三部分，各模塊采用先進(jìn)、可靠、集成的智能設(shè)備，光纖網(wǎng)絡(luò)通訊，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，便于運(yùn)輸，安裝連接快速便捷。

10KV臨時(shí)配電站的解決方案：將10KV高壓電器設(shè)備、變壓器、低壓電器設(shè)備等組合成緊湊型成套配電裝置，設(shè)置可拖動(dòng)式框架，便于運(yùn)輸，安裝連接快速便捷。

臨時(shí)配電站的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，交直流電源系統(tǒng)，通信設(shè)備等的設(shè)計(jì)均以智能配電的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，保證產(chǎn)品的智能水平高，集成化程度高，運(yùn)行可靠方便。

移動(dòng)式箱變和移動(dòng)箱變車的作用

移動(dòng)式箱變和移動(dòng)箱變車的作用
移動(dòng)式箱變車，和移動(dòng)箱變一樣，方便快捷。移動(dòng)式箱式變電站產(chǎn)品為全密封、全絕緣結(jié)構(gòu)，人身安全得到可靠保證，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊（該產(chǎn)品占地僅為同容量歐式箱變的1/3），安裝方便靈活，既可用于環(huán)網(wǎng)，又可用于終端，轉(zhuǎn)換方便，大大提高供電可靠性。
某市供電公司成功使用移動(dòng)箱變車不停電更換公用變，這是該公司在全省縣公司中開展的“不停電更換柱上變壓器”配電帶電作業(yè)項(xiàng)目。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目屬于國網(wǎng)公司《10千伏架空配電線路帶電作業(yè)管理規(guī)范》規(guī)定的技術(shù)難度的第四類帶電作業(yè)項(xiàng)目。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)的停電更換變壓器作業(yè)方式，需對變壓器后端用戶停電，這將影響居民的日常供電。此次利用移動(dòng)箱變車及旁路作業(yè)法更換變壓器項(xiàng)目的成功實(shí)施，標(biāo)志著該公司具備了利用移動(dòng)箱變車為用戶臨時(shí)供電的能力，帶電作業(yè)的范圍得到了更進(jìn)一步拓展。

　　小區(qū)用電，工礦企業(yè)用電不像供電公司一樣有移動(dòng)式箱變車怎么辦？不用擔(dān)心，東方大華移動(dòng)箱式變壓器，一樣方便快捷。
 移動(dòng)箱變由特種運(yùn)輸平板車和變電設(shè)備組合而成 , 可由普通卡車拖掛進(jìn)行運(yùn)輸和移動(dòng) " 大容量 ! 高電壓等級的主變壓器由于體積較大 , 在運(yùn)輸 過程 中可能存在超高 ! 超寬 問題 , 因此需進(jìn)行特殊設(shè)計(jì) " 移動(dòng)式箱式變 電站既有普通箱式變電站的特點(diǎn) , 又具有常規(guī)變電站的功能 , 并充分融人了智能變電站技術(shù) " 它具有移動(dòng)方便! 功能齊全 ! 供電周期短 ! 現(xiàn)場連接快捷 ! 結(jié)構(gòu)緊湊 ! 防護(hù)等級高等特點(diǎn) , 能適應(yīng)惡劣環(huán)境，是您輸配電的必備利器。

路燈箱變供電半徑照明箱變系統(tǒng)圖

路燈箱變供電半徑 照明箱變系統(tǒng)圖

路燈箱式變壓器，路燈箱式變電站，路燈照明箱變是專為路燈提供供用電設(shè)計(jì)的箱式變電站。主要采用歐式箱變結(jié)構(gòu),其區(qū)別于普通歐式箱變的地方主要在于低壓部分采用路燈自動(dòng)控制器和路燈控制接觸器,可靠保證路燈系統(tǒng)的準(zhǔn)確供電。
今天簡單寫一寫路燈箱變供電半徑，和路燈箱變系統(tǒng)圖。路燈箱變是一種高壓開關(guān)設(shè)備,配電變壓器和低壓配電裝置,按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi),戶外緊湊式配電設(shè)備,即將高壓受電,變壓器,低壓配電等功能有機(jī)地組合在一起,安裝在一個(gè)防潮,防銹,防塵,防鼠,防火,防盜,隔熱,全封閉,可移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)箱體內(nèi),機(jī)電一體化,全封閉運(yùn)行,特別適用于城網(wǎng)建設(shè)與改造,是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的節(jié)能型變電站。布置形式分為“目”字形和“品”字形。根據(jù)方案的不同，高壓可設(shè)置環(huán)網(wǎng)型、終端型及雙電源進(jìn)線等多種形式；它適用于三相交流額定電壓3~12kV，額定頻率50Hz的電力系統(tǒng)，用于接受和分配電能并對電路實(shí)行控制、保護(hù)及檢測。
路燈箱變供電半徑常規(guī)是500～800米以內(nèi)；但個(gè)別可到1200米。前提是都必須做好壓降和靈敏性計(jì)算。還跟你的配電系統(tǒng)、接地形式、開關(guān)整定、電纜選擇也密切相關(guān)；不可直接以一個(gè)簡單數(shù)據(jù)來說明問題。

正常情況下，一臺變壓器的供電半徑為500米，路燈箱變也如此，在這種情況下可以保證供電質(zhì)量；但具體到路燈上，供電電壓只要不低于190V，高壓鈉燈和金鹵燈都可以正常啟動(dòng)，而且電壓越低，對燈的壽命影響越小，只是照度稍低一些，比較其他行業(yè)的負(fù)荷來說，路燈對電壓的要求不算太高。