乳化瀝青分為陽離子乳化瀝青、陰離子乳化瀝青和非離子乳化瀝青。陽離子乳化瀝青的瀝青微粒帶正電荷，陰離子乳化瀝青微粒帶負電荷。當陽離子乳化瀝青與骨料表面接觸時，由于所帶電荷不同，產生異性相吸，兩者在有水膜的情況下能使瀝青微粒裹覆在骨料表面，仍能很好吸附結合。乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。

乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。 乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經過機械攪拌和化學穩(wěn)定的方法（乳化），擴散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料?？梢猿厥褂?，也可以和冷、潮濕的石料一起使用。乳化瀝青主要用于道路的升級與養(yǎng)護，如石屑封層，還有多種獨特的、其它瀝青材料不可替代的應用，如冷拌料、稀漿封層。

乳化瀝青采用就地冷再生設備對舊瀝青路面面層材料進行處理，RAP級配若需要調整時加入部分新骨料或填料，按比例加入一定量的乳化瀝青作為再生劑和活性添加劑，在自然環(huán)境溫度下完成銑刨、再生、拌合、攤鋪以及壓實成型的連續(xù)作業(yè)。

就地冷再生施工前，應對原路面歷史信息、原路面技術狀況、交通量、工程經濟等方面的內容進行調查和綜合分析，為乳化瀝青就地冷再生設計提供理論依據(jù)。

采用乳化瀝青與集料在常溫狀態(tài)下拌合攤鋪而成，壓實后聲譽空隙率在10%左右；集料級配多采用瀝青碎石的級配；采用中裂型乳化瀝青（使用瀝青和中裂陽離子瀝青乳化劑及水拌合而成）拌合鋪筑路面效果良好；部分冷補料中含有（例如柴油）；乳化瀝青路面優(yōu)勢：散水防滑好：路面散水、防滑性能好，可有用減少剎車間隔，進步行車安全。研究方向：冷補料，著重解決快速開放交通問題。

乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。 乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經過機械攪拌和化學穩(wěn)定的方法（乳化），擴散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料?？梢猿厥褂?，也可以和冷、潮濕的石料一起使用。一般乳液是通過設備和配方來控制摻量，通常要在大面積使用前進行充分的實驗，確保摻量的準確性。

1、擴大瀝青的使用范圍

隨著乳化瀝青技術的不斷發(fā)展，實現(xiàn)了以往瀝青施工不能達到的效果。例如：輕度老化性龜裂的路面、封層迅速天填縫、表面瀝青再生、封閉路面雨水、延長路面壽命。再如土壤拌和，使乳化瀝青均勻的分散在土壤中，形成土壤中的黏結力，使土基達到一定的強度要求。在陰離子乳化瀝青中，陰離子乳化劑的親油部分與陽離子乳化劑基本相同。

2、節(jié)約能源

在采用熱瀝青修路施工過程中，為了時刻保持瀝青應有的溫度（180℃），常常對瀝青要進行重復加熱以實現(xiàn)其持續(xù)升溫。

采用乳化瀝青筑養(yǎng)路時，只需要在瀝青乳化時一次加熱，而瀝青加熱溫度只需要達到120~140℃，僅此就比熱瀝青降低50℃左右。盡管在生產瀝青乳液時，在其他方面還要消耗一定的能源，如制備乳化機水溶液需要加熱、乳化機械需要消耗電等。但據(jù)統(tǒng)計計算，用乳化瀝青筑養(yǎng)路比用熱瀝青可節(jié)約熱能50%以上。提高系統(tǒng)的均勻性和分散性，可提高乳化瀝青的滲透能力（表面均勻的乳化瀝青，在微觀是由大量漂浮于水中的乳化瀝青微粒所組成，在向基層縫隙內部滲透過程中，由于水和乳化瀝青微粒的顆粒大小，粘度等都有著明顯的不同，兩者的滲透速度自然有較大差別。