主軸所融合的技術(shù)：高速軸承技術(shù)：主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時也采用電磁懸浮軸承或靜承，內(nèi)外圈不接觸，理論上壽命無限；高速電機技術(shù)：所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，精準(zhǔn)地控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時會因油的阻力而發(fā)熱。冷卻裝置：為了盡快給高速運行的電主軸散熱，通常對主軸的外壁通以循環(huán)冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。內(nèi)置脈沖編碼器：為了實現(xiàn)自動換刀以及剛性攻螺紋，主軸內(nèi)置一脈沖編碼器，以實現(xiàn)準(zhǔn)確的相角控制以及與進給的配合。自動換刀裝置：為了應(yīng)用于加工中心主軸配備了自動換刀裝置，包括碟形簧、拉刀油缸等；高速刀具的裝卡方式：廣為熟悉的BT、ISO刀具，已被實踐證明不適合于高速加工。這種情況下出現(xiàn)了HSK、SKI等高速刀具。高頻變頻裝置：要實現(xiàn)電主軸每分鐘幾萬甚至十幾萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，必須用一高頻變頻裝置來驅(qū)動電主軸的內(nèi)置高速電動機，變頻器的輸出頻率必須達到上千或幾千赫茲。因此，高速電主軸技術(shù)在高速機床研究和發(fā)展中具有重要的意義，電主軸系統(tǒng)發(fā)熱分析及控制措施在高速主軸系統(tǒng)中至關(guān)重要，是高速、高精度機床必須要考慮和解決的關(guān)鍵技術(shù)問題之一。

      油氣潤滑與油霧潤滑的主要區(qū)別在于供給軸承的潤滑油未被霧化，而是以油粒狀被壓縮空氣吹入軸承，向大氣中排放的僅是空氣，因此對環(huán)境沒有污染。具有一定壓力的潤滑油在接觸點除潤滑外還有帶走熱量和密封的作用。由于油滴是噴射而出，故可穿透在高速運轉(zhuǎn)時由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，實現(xiàn)潤滑軸承的目的。油氣潤滑用大量的壓縮空氣來冷卻軸承，使得軸承的溫升比用油霧潤滑時要低很多。金屬噴涂當(dāng)軸承的軸頸部位磨損或加工超差時，可以采用金屬噴涂的方法修復(fù)軸頸，噴涂以前把軸頸部位車到一定尺寸，再噴涂金屬，噴涂后可用車床或者磨床加工到符合圖紙的尺寸要求。實驗表明，使用油氣潤滑的軸承溫升可比使用脂潤滑時降低5 ～ 80 ℃，比油霧潤滑降低9 ～ 160℃，隨著dm·n 值的增大，降溫的效果更明顯。

      降低軸承的工作溫度，經(jīng)常采用的辦法是潤滑油。潤滑方式有，油氣潤滑方式、油液循環(huán)潤滑兩種。在使用這兩種方式時要注意以下幾點：1、在采用油液循環(huán)潤滑時，要保證主軸恒溫油箱的油量足夠充分。2、油氣潤滑方式剛好和油液循環(huán)潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之時即可。若調(diào)整后仍不能消除該故障，則多為外界干擾信號引起主軸伺服系統(tǒng)誤動作。循環(huán)式潤滑的優(yōu)點是，在滿足潤滑的情況下，能夠減少摩擦發(fā)熱，而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。對于主軸的潤滑同樣有兩種放式：油霧潤滑方式和噴注潤滑方式。