制動(dòng)除水 值得重視的是，傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液具有極強(qiáng)的吸水性。如果有水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)的過程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動(dòng)液中被壓縮，就會(huì)造成制動(dòng)失靈甚至失效。 雨水多時(shí)，空氣的濕度會(huì)越來越大，如果制動(dòng)液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險(xiǎn)的。所以在保養(yǎng)時(shí)必須要檢查制動(dòng)液，以保證駕駛安全。 車內(nèi)除濕 雨天空氣濕度較大，車內(nèi)也會(huì)比較潮濕。車內(nèi)潮濕容易導(dǎo)致細(xì)菌滋生，從而影響乘車人的健康。此外，車內(nèi)潮濕還容易導(dǎo)致一些電子設(shè)備運(yùn)行異常。遭遇雨水天氣時(shí)，車主可以在車內(nèi)放一些干燥劑。雨天過后，車主應(yīng)將車門打開，讓車內(nèi)的濕氣排出，同時(shí)，可以將車內(nèi)的坐墊、腳踏墊等拆下來，沖洗晾干。

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)無非就是換機(jī)油和三濾

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng) 保養(yǎng)無非就是換機(jī)油和三濾（機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯），大家都知道，汽車的使用冊(cè)上寫的是5000公里保養(yǎng)更換機(jī)油一次，其實(shí)除去保養(yǎng)不算以外，并不是每5000公里就必須保養(yǎng)一次，換上機(jī)油后三個(gè)月不開車也需要更換。而且，市面上既有的種類不同，效果自然也是不同的，正常的機(jī)油:為5000-8000公里，半合成機(jī)油為7500-10000公里，而全合成機(jī)油味10000-15000公里左右。而這些并不能，如果你整天出入的環(huán)境都是風(fēng)沙或者堵車較頻繁的地帶，需要提前1000-2000公里左右及時(shí)更換。而三濾的話，機(jī)油濾芯建議每換一次機(jī)油更換一次，空氣濾芯2萬公里才需要更換，迷你可以自行拆下檢查，灰塵較多可以借助洗車店的進(jìn)行清理，空調(diào)濾芯也是一樣，為避免發(fā)生堵塞，應(yīng)定時(shí)清洗。

定期檢查是非常有必要的

轉(zhuǎn)向拉桿 作為承載著汽車轉(zhuǎn)向的重要零部件，轉(zhuǎn)向拉桿對(duì)于車輛操縱的穩(wěn)定性、行駛的安全性以及輪胎的使用壽命都有著很重要的影響。如果轉(zhuǎn)向拉桿出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，就會(huì)是一個(gè)危及駕駛員安全行駛的隱患，所以，定期檢查是非常有必要的。車友們平時(shí)可以自己握住轉(zhuǎn)向拉桿，用力搖晃，如果沒有很松動(dòng)晃動(dòng)的現(xiàn)象，就說明是正常的，否則，就應(yīng)該及時(shí)去處理。 火花塞 火花塞是我們車主不容易察覺到的地方，經(jīng)常會(huì)有些車友問我，車子比起以前點(diǎn)火難了，或者起步動(dòng)力明顯不如以前了。其實(shí)這些問題，很可能就是火花塞的問題，可能火花塞積碳太多，也可能火花塞用久了，點(diǎn)火強(qiáng)度不足了，或者壞掉了一個(gè)火花塞，這些原因都會(huì)造成上述現(xiàn)象。不同材料類型的火花塞，使用壽命有所不同，3-10萬公里不等。所以對(duì)火花塞的保養(yǎng)是十分必要的，應(yīng)該定期檢查火花塞的積碳以及間隙情況。

ABS體系的泄壓

　　一般ABS體系的泄壓辦法是：將焚燒開關(guān)封閉(置于OFF)，然后重復(fù)踩制動(dòng)踏板，踏板的次數(shù)在20次以上，當(dāng)踏板力明顯增加，即感覺不到板的液壓助力時(shí)，ABS體系即泄壓結(jié)束。一般修補(bǔ)以下部件時(shí)需求泄壓：液壓操控單元中的任何設(shè)備、蓄壓器、電動(dòng)泵、電磁閥體、制動(dòng)液油箱、壓力正告和操控開關(guān)、后輪分配比例閥、后輪制動(dòng)分泵、前輪制動(dòng)分泵及高壓制動(dòng)液管路等。

ABS體系電腦的替換

　　用正常的電腦替代原車電腦，調(diào)查ABS體系的作業(yè)情況，經(jīng)過對(duì)比來辨別原車電腦有病。替換時(shí)，將焚燒開關(guān)封閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上一切的線束插頭，接通焚燒開關(guān)。然后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，赤色制動(dòng)燈和ABS燈應(yīng)顯現(xiàn)體系的正常狀況。