試車

2.1試車前應(yīng)查閱圖紙，有無(wú)特殊要求和說(shuō)明，銘牌有無(wú)特殊標(biāo)志，管板是否按壓差設(shè)計(jì)，對(duì)試壓、試車程序有無(wú)特殊要求。

2.2試車前應(yīng)清洗整個(gè)系統(tǒng)，避免雜物、贓物進(jìn)入換熱器。

2.3系統(tǒng)中如無(wú)旁路，試車時(shí)應(yīng)增設(shè)臨時(shí)旁路。

2.4開(kāi)啟放氣口，先使冷水（或冷流體）充滿管程。

2.5當(dāng)介質(zhì)為蒸汽時(shí)，開(kāi)車前應(yīng)排空殘液，以免形成水擊，有腐蝕介質(zhì)，停車后應(yīng)將殘存介質(zhì)排凈。

2.6開(kāi)車或停車過(guò)程中，應(yīng)緩慢升溫和降溫，避免造成壓差過(guò)大和熱沖擊。

維護(hù)、

3.1換熱器不得超過(guò)銘牌規(guī)定的條件運(yùn)行。

3.2換熱器的進(jìn)口應(yīng)安裝除污器。

3.3換熱器冷循環(huán)水應(yīng)采用軟化水，建議用戶在冷水進(jìn)口安裝電子水處理儀或軟化水設(shè)備，避免換熱器結(jié)垢，防止換熱管堵塞或結(jié)垢。

3.4應(yīng)經(jīng)常對(duì)管、殼程介質(zhì)的溫度下降進(jìn)行監(jiān)督，分析換熱器的泄露和結(jié)垢情況。

在壓降增大和傳熱系數(shù)降低超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，應(yīng)根據(jù)介質(zhì)和換熱器的結(jié)構(gòu)，選擇有效地方法進(jìn)行清洗。

3.5應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視管束振動(dòng)情況。

3.6應(yīng)注意不使用情況下，冬季應(yīng)排凈設(shè)備中的液體，避免凍裂設(shè)備。

3.7采取適當(dāng)措施，防止停用后的腐蝕。

影響螺旋螺紋管換熱器只有高運(yùn)行才能有高的生產(chǎn)效率，因?yàn)槲覀儜?yīng)該采取方法去提高它的運(yùn)行性能，以下從系統(tǒng)的配置和自身原因去采取方法改進(jìn)，一起去了解一下吧，對(duì)您提高運(yùn)行效率提供幫助。

　　1、系統(tǒng)配置：螺旋螺紋管換熱器僅僅是起到熱量轉(zhuǎn)換的作用，遵循能量導(dǎo)恒定律，即熱測(cè)放走的熱量等雨冷測(cè)吸收的熱量，在很多情況下，熱側(cè)來(lái)自于發(fā)熱系統(tǒng)的熱量沒(méi)有足夠的冷側(cè)冷卻水帶走，如果水量不夠、水溫不夠，會(huì)導(dǎo)致熱側(cè)溫度下不來(lái)，如果是因?yàn)檫@個(gè)原因，那么換熱器再大也沒(méi)用。傳熱系數(shù)的區(qū)別管殼體換熱器中,一種流體橫向掠過(guò)管子通過(guò)管壁與管內(nèi)流動(dòng)的另一種流體換熱,彼此垂直交叉流動(dòng),其傳熱系數(shù)一般為1000~3000w/(m2。

　　2、自身原因：很多用戶在購(gòu)買螺旋螺紋管換熱器的時(shí)候，只提供換熱面積，并沒(méi)有換熱量、介質(zhì)流量、進(jìn)出口溫度等具體數(shù)據(jù)，結(jié)果導(dǎo)致所購(gòu)買的螺旋螺紋管換熱器盡管型號(hào)面積是對(duì)的，但是流程組合不合理，因而螺旋螺紋管換熱器達(dá)不到預(yù)想的效果，即使在此基礎(chǔ)上加大面積也沒(méi)用。由于一般冷卻水選用海水、河水等,較易引起結(jié)垢,對(duì)管殼式換熱器,應(yīng)根據(jù)水質(zhì)含沙量情況需設(shè)置膠球清洗裝置進(jìn)行定期清洗。

換熱設(shè)備在運(yùn)行中普遍存在污垢問(wèn)題，使其運(yùn)行效率平均下降50%，因此研究傳熱設(shè)備污垢的防止、自清洗對(duì)傳熱強(qiáng)化、節(jié)能降耗有著重大經(jīng)濟(jì)意義。螺旋纏繞換熱器廠家當(dāng)浮頭換熱器安裝在機(jī)架上,下列要求應(yīng)滿足:對(duì)浮頭平臺(tái)不應(yīng)小于0。自轉(zhuǎn)清洗扭帶具有在線自動(dòng)清洗污垢和強(qiáng)化傳熱的雙重功能，工作原理是，在每根換熱管的流體進(jìn)口端安裝一根扭帶，利用傳熱介質(zhì)自身流過(guò)扭帶所傳遞的動(dòng)量矩使扭帶旋轉(zhuǎn)，不斷地刮掃和撞擊管內(nèi)壁，從而達(dá)到清洗管內(nèi)污垢、抑制污垢沉積和強(qiáng)化對(duì)流傳熱的目的。