隨著生活的需要,停車場道閘走進(jìn)了各大場所,為人們的生活提供了不少的方便,也提高了社會的自動化進(jìn)程的建設(shè)與發(fā)展，但是很多人對它的功率不太了解,今天小編就為大家詳細(xì)介紹。

  首先我們先來看一下決定停車場道閘功率的參數(shù)：道閘桿的長度L(M)、重量m(kg)、起落時的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速n(r/min)。

　 然后再看一下這些參數(shù)是如何確定的？：我們先來確定長度L(M)，它的長度一般根據(jù)停車場門口的寬度來決定，一般長度比停車場門口寬度略小，因為這樣保證它在起落時不碰到門口。

  第二：我們來確定重量m(kg)，重量一般是由道閘桿的材料、型材型號、厚度和之前我們確定的長度來決定的，然后根據(jù)成本、美觀、結(jié)實耐用程度和檔次來選擇，后再結(jié)合長度，就可以簡單得出它的重量m(kg)。

  第三：我們再來確定下它起落時的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速n(r/min)，它起落時的旋轉(zhuǎn)速度不宜過快，因為過快不容易控制，容易造成砸傷車砸傷人等事故，但是也不宜過慢，太慢的話，一次啟停時間太過漫長，在車流量較大時，會影響交通順暢，造成擁堵和車輛堆積。根據(jù)實際情況選擇適中的轉(zhuǎn)速即可。日常保養(yǎng)工作有以下幾方面：1、每隔60天對設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行一次除塵處理。

道閘四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能 在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行不出意外，箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，不退色 ，采用精密的全自動跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而1大限度的減小驅(qū)動功率和延長機(jī)體壽命，采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移.采用光電耦合、無觸點(diǎn)、過零導(dǎo)通技術(shù)，道閘系統(tǒng)主 控板無火花干擾，高可靠工作，采用雙重機(jī)械行程開關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)，采用升降超時與電機(jī)過熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞，光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機(jī)安全，實現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊，可選配光隔離長線驅(qū)動器，到電腦RS232-C串行通訊接口，系統(tǒng)道閘具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令。但是要是供應(yīng)商的產(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護(hù)車輛作用，唯1缺點(diǎn)就是車子壓到地感道閘會開閘。

道閘系統(tǒng)防砸技術(shù)

1.數(shù)字防砸

這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實時準(zhǔn)確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

2.雷達(dá)防砸

雷達(dá)車檢器的優(yōu)點(diǎn)十分突出：除去安裝、維護(hù)更加方便之外，還能識別出人和非機(jī)動車，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器，環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。