論起曜影的對手，我們無法用慣性思維來思考，能跟他相提并論的豪華跑車恐怕只有賓利歐陸了，但前者雍容、優(yōu)雅，后者兇悍、激進，兩款車風(fēng)格迥異，算不上真正的“天敵”。就算將曜影設(shè)計成兩門車，也延續(xù)了勞斯萊斯馬車式車門的傳統(tǒng)，并附帶電吸功能，堅持品經(jīng)典設(shè)計的論調(diào)，在此可見一斑。

全新勞斯萊斯曜影，憑借弧度的動感外觀和斜背式設(shè)計，以及及其雅致的內(nèi)飾而。以其迅猛、神秘的風(fēng)采重新定義了勞斯萊斯汽車的界限。2 2跑車布局，展現(xiàn)了不一樣的“歡慶女神”氣質(zhì)。如果一定要給魅影定位的話，它大概就是古思特敞篷轎跑版車型。

勞斯萊斯曜影整個內(nèi)飾設(shè)計十分古樸，材料與精致手工搭配出了豪華車才有的氛圍，凡是能觸及的地方均有皮質(zhì)或?qū)嵞靖采w，三輻皮質(zhì)包裹方向盤的盤輻較大，給人一種沉穩(wěn)扎實的感覺，方向盤可4向電動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)更加，但不建議您在駕駛時操作，行車電腦信息通過左側(cè)撥桿切換，操作較為簡單。

勞斯萊斯曜影內(nèi)飾的設(shè)計十分古樸，材料與精致手工搭配出了豪華車才有的氛圍，凡是能觸及的地方均有皮質(zhì)或?qū)嵞靖采w。大而細的方向盤有著的手感，毫不費力又很講究分寸，在彎道中不失性。

勞斯萊斯曜影的中控部分大而細的方向盤有著的手感，毫不費力又很講究分寸，在彎道中不失性。除了實木，車內(nèi)所有真皮需要工匠超過兩周的時間手工縫制，而且在皮質(zhì)的選擇上也極為挑剔，均為小公牛皮。

勞斯萊斯曜影的歡慶女神始終被神秘色彩籠罩，設(shè)計的初衷是能夠傳遞一種快速無聲、平穩(wěn)無振、暗藏巨大能量、極其優(yōu)雅而且栩栩如生。直至今天，每尊歡慶女神都是一件原創(chuàng)藝術(shù)品，因為每尊雕像都經(jīng)過手工拋光和打磨，互不相同。

款勞斯萊斯曜影的空調(diào)沒有溫度，只是分為了五檔，關(guān)閉、柔和、中間高以及蕞高，具體哪一檔適合，您就自己去摸索。2020款勞斯萊斯曜影的敞篷使用是蕞新的織物材料，并且使用的是蕞新的縫合技術(shù)，這樣是它的敞篷外表更加的光滑，在高速行駛的時候能夠有效的降低噪音。

　　勞斯萊斯曜影的方向盤靈感來自于游艇，第二整個內(nèi)飾使用的都是，蕞的真材實料的桃木材料，無論是色澤還是紋理，還是摸上去的觸感，都是蕞，即便是燈光的控制旋鈕，也是蕞初的那種典型的工業(yè)設(shè)計。

勞斯萊斯曜影所展示的與幻影不同，幻影更像是帶著端莊威嚴的欺凌四方，而曜影的卻變得越來越好玩和有趣了，讓人對多了幾分新的認識，原來有一種也可以那么動感。它是一種震懾力十足的氣質(zhì)，足以讓所有人屏氣凝息地去敬畏。

這部車的車內(nèi)風(fēng)格更是招人喜歡，每一個細節(jié)都設(shè)計的十分。車內(nèi)大而細的方向盤有著的手感，毫不費力又很講究分寸，在彎道中不失性。勞斯萊斯不提供駕駛風(fēng)格選擇和手動換擋模式，而是將這種功能變成了智能化的自動調(diào)整。車會依據(jù)GPS導(dǎo)航對線路的識別、傳感器對速度和人駕駛行為的偵測，自行判斷應(yīng)該如何調(diào)整懸架、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機響應(yīng)性和變速箱邏輯，只需要你給它一個線索。

頂篷打開時，這臺曜影即刻變成一個社交場所。您可以即刻置身陽光普照、充滿喧囂的市鎮(zhèn)生活。駕車穿越現(xiàn)代化的都市，深入了解當(dāng)?shù)匚幕c同伴分享每一個微妙的感受。頂篷關(guān)閉時，曜影頗具優(yōu)雅的運動風(fēng)范。車輛配備自適應(yīng)懸架，即使面對惡劣的路況也能靈敏應(yīng)對，在各種路面上都能夠平穩(wěn)行駛。車頂機構(gòu)十分安靜，被其設(shè)計者稱為“無聲的芭蕾”。

勞斯萊斯曜影在動力方面搭載了一臺6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率563馬力，峰值扭矩為780牛米，與之匹配的是8速自動變速箱，它的設(shè)計與動力迎合了越來越趨近年輕的富豪消費群體，出眾的表現(xiàn)也讓它成為了車迷們的心頭摯愛。