鋰電池的特性決定了它一定要外加保護(hù)板

有人認(rèn)為電池的關(guān)鍵指標(biāo)是電池的使用壽命，但小編認(rèn)為，所有的指標(biāo)都需要建立在“安全”的前提下，如果在電池的應(yīng)用上得不到安全保障，那么對(duì)我們來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于生命受到了威脅。選購(gòu)電池時(shí)看看鋰電池是否帶有線路保護(hù)板，鋰電池的特性決定了它一定要外加保護(hù)板，為避免鋰電池過(guò)充、過(guò)放、短路等情況。如果沒有保護(hù)板，這類電池危險(xiǎn)就是變形、和漏液，安全性能不合格，不能用！按照目前市面上的電池（鉛酸電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池），小編建議選擇磷酸鐵鋰電池，更安全、不爆燃。

當(dāng)我們考慮為電動(dòng)汽車選擇電池時(shí)，通常需要考慮以下3條標(biāo)準(zhǔn)，以滿足用戶的使用需求：能量密度高。對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，有限的空間決定了電池必須具有很高的能量密度，這樣才能在體積有限的條件下，創(chuàng)造出更大的續(xù)航里程，以及更大的輸出；原料供應(yīng)鏈成熟可靠。無(wú)論是儲(chǔ)量、產(chǎn)量還是深加工，都具有非常成熟的供應(yīng)鏈支撐，如果電動(dòng)汽車要發(fā)展，電池的原材料也必須保持穩(wěn)定的產(chǎn)出；價(jià)格適中。電動(dòng)汽車要取代車，必須要攻占中低端消費(fèi)車的市場(chǎng)，電池作為核心的部件，如果花光了預(yù)算，那么要普及到一般家庭就會(huì)非常困難；

電動(dòng)車換電池雖然不是經(jīng)常需要,但也是用戶必須的

電動(dòng)車換電池雖然不是經(jīng)常需要，但也是用戶必須的。而目前市場(chǎng)上的電池有有鉛酸電池、三元鋰電池和鐵鋰電池三種。首先肯定是根據(jù)自己的需要。鉛酸電池便宜，不跑中遠(yuǎn)程的話完全夠用，比較實(shí)惠，但一年左右就會(huì)報(bào)廢。而鋰電池雖然貴一點(diǎn)，但續(xù)航能力強(qiáng)，很多用戶在購(gòu)買了電摩后因?yàn)槔m(xù)航需要，都會(huì)把鉛酸電池?fù)Q成鋰電池。普通三元鋰電池電量充足，但密度過(guò)大，在充放電的時(shí)候穩(wěn)定性較差，因此容易高溫起火，安全性不太好，而且價(jià)格相對(duì)鉛酸電池貴太多。這也是普通三元鋰電池初上市的時(shí)候不太受大眾歡迎的主要原因。

鋰離子電池和聚合物鋰電池的差異

鋰離子電池和聚合物鋰電池的差異:1、原材料不同，鋰離子電池的原材料為電解液（液體或膠體）；聚合物鋰電池的原材料為電解質(zhì)有高分子電解質(zhì)（固態(tài)或膠態(tài)）和有機(jī)電解液。2、安全性方面不同，鋰離子電池在高溫高壓的環(huán)境中簡(jiǎn)單；聚合物鋰電池選用 鋁塑膜做外殼，當(dāng)內(nèi)部選用有機(jī)電解質(zhì)時(shí)，即便液體很熱也不。3、塑形不同，聚合物電池能夠做到薄形化、恣意面積化和恣意形狀化，原因在于其電解質(zhì)可固態(tài)可膠態(tài)而非液態(tài)，鋰電池則選用電解液，需要一個(gè)堅(jiān)固的外殼作為二次包裝包容電解液。