我國正在制定的復(fù)合橡膠國標(biāo)，并將復(fù)合橡膠中生膠含量限定在88%以下的消息，不僅在國內(nèi)引起了軒然大波，也引起了東南亞產(chǎn)膠國的極大關(guān)注。據(jù)消息顯示，泰國橡膠協(xié)會已向泰國政府呈報正式公函，陳述中國復(fù)合橡膠標(biāo)準(zhǔn)變化將給泰國橡膠產(chǎn)業(yè)帶來的影響，泰國政府也為此致函中國問詢。那么，復(fù)合橡膠國標(biāo)的變化到底會給我國橡膠行業(yè)的上中下游帶來哪些影響？

　　低溫冷凍修邊生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)效益好。但是對于內(nèi)圈的去邊效果較差。

　　另一種就砂輪砂紙磨削了。

　　將硫化完的O形圈套在內(nèi)徑尺寸與之相匹配的砂棒或尼龍棒上，靠電機(jī)帶動其旋轉(zhuǎn)，外圓采用砂紙或砂輪，通過摩擦去除掉多余的膠邊。這種方法比較簡單方便，效率也會比手工修邊的高，特別適用于規(guī)格小、批量較大的產(chǎn)品。缺點就是這種修邊是靠砂輪磨削，修邊精度較差，磨削表面較粗糙。

O型密封圈是指截面為'O'形的橡膠圈。是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用廣泛的一種。主要用于機(jī)械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質(zhì)的泄露。在某些情況下，O型密封圈還能用做軸向往復(fù)運動和低速旋轉(zhuǎn)運動的動態(tài)密封元件。其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低、易維修、材質(zhì)多樣?？勺鳛橛?、水、氣體等各種各樣流體的密封使用。根據(jù)不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應(yīng)。

從密封原理來看，O型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。

　　工程機(jī)械都離不開油缸，油缸又離不開密封件。常見的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過。這里，鐵甲網(wǎng)為大家整理了常見的一些油缸密封圈的類型和形式。常見的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類型：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導(dǎo)向支撐環(huán)、端蓋密封圈和活塞密封圈。防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外側(cè)，用于防止外部污染物進(jìn)入油缸，根據(jù)安裝方式又可分為卡入式和壓入式。卡入式防塵圈為常見，顧名思義，防塵圈卡在端蓋內(nèi)壁的凹槽里，用于不那么苛刻的環(huán)境條件下?？ㄈ胧椒缐m圈的材料通常為聚氨酯，結(jié)構(gòu)形式有多種變體，如H和K型截面為雙唇結(jié)構(gòu)，但萬變不離其宗。壓入式防塵圈用于嚴(yán)苛、重負(fù)荷的條件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強(qiáng)度，壓入液壓缸端蓋內(nèi)。壓入式防塵圈也有多種形式，也分單唇和雙唇。