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叉車的電瓶故障是如何出現(xiàn)的呢？   叉車的電瓶相信使用過的人應該都知道，它使用久了以后就會出現(xiàn)故障的，一般出現(xiàn)一些故障的可能會是多種多樣的，但基本的原因就是下面的幾種可能了，讓叉車來告訴您。

1，長期存放：超過3個月就形成明顯的硫化，如果貯存期超過6個月，電池容量可能下降到70%，如果貯存期到1年，電池基本就報廢了；

2，過量使用：在實際使用中，因長時間使用，又未能及時充電，一般在12小時以內(nèi)就會出現(xiàn)明顯的硫化；

3，過量放電短路、環(huán)境因素：造成電池長期處于半放電狀態(tài)，導致放電過量；

4，電解液密度過高：高溫失水后，如不能及時補水，即可造成電解液密度過高；

5，液面低：使極板外露長期存放或失水，造成液面過低而讓極板外露。

底盤接受動力安裝的動力，使叉車動力，并保證其一般行走。它由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系組成。只有如此在檢查、起步、行駛及裝卸四過程中做到仔細專業(yè)，才能正確使用叉車，并發(fā)揮叉車b本身的最d大效能。 傳動系是接受動力并把動力傳送給行駛系的安裝。 機械式傳動系由沖突式離合器、齒輪變速器、萬向傳動安裝及裝在驅(qū)動橋內(nèi)的主傳動安裝和差速組成；液力機械式傳動系以液力變矩器取代沖突式離合器，其他局部與前者相同。 行駛系是保證叉車轉(zhuǎn)動運轉(zhuǎn)并支持整個叉車的安裝。它由支架、車橋、車輪以及懸架安裝等組成；叉車的前橋為驅(qū)動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以進步驅(qū)動輪上的附著質(zhì)量，使空中附著力添加，以確保發(fā)效果的驅(qū)動力得以充沛發(fā)揚。其后橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向安裝位于駕駛員前方，變速桿等支配桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。

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叉車在作業(yè)時，原地打方向時會感到方向沉重，行駛過程中方向并不覺得很沉重

故障診斷：分流閥閥芯發(fā)卡或壓力不足。故障排除：先調(diào)整分流閥管理方向的壓力，如果明顯效果即可對分流閥進行拆解，用水砂紙對閥芯進行輕度打磨，然后將閥芯蘸取液壓油在閥體內(nèi)進行順滑調(diào)試，無發(fā)卡現(xiàn)象即可安裝，此故障即可排除。

叉車在使用過程中要注意安全操作規(guī)程，一般安全操作要參照叉車使用手冊，另外要經(jīng)過專業(yè)人員培訓后才能上崗作業(yè)。在使用過程中盡量減慢機械零部件的損傷速度。

叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。