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       回復(fù)每一個(gè)托運(yùn)人的托運(yùn)申請(qǐng)，并通知托運(yùn)人在規(guī)定的時(shí)間之前將其所托運(yùn)的貨物運(yùn)送到的貨運(yùn)站，等待拼箱;(5)不同托運(yùn)人的貨物集中到無船承運(yùn)人的貨運(yùn)站((CFS,ContainerFreight Station);(6)無船承運(yùn)人將所拼裝的整箱貨柜在“截港期”之前送往碼頭堆場(chǎng)((CY,Con-tamer Yard，等待裝船;尼日利亞到門派送報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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     做集裝箱業(yè)務(wù)，很多時(shí)候都遇到過臨時(shí)打單上柜的情形，這時(shí)候免不了被客戶催得雞飛狗跳焦頭爛額：怎么還沒打好單啊，怎么還沒提好柜啊。也許在某些客戶眼里，提柜好比去菜市場(chǎng)買捆白菜那么輕松。其實(shí)，打單和提柜，需要很多個(gè)工作環(huán)節(jié)，很多個(gè)流程，都要花費(fèi)很多人力物力去處理的，一般沒個(gè)三五小時(shí)是提不到柜的。尼日利亞到門派送報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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1、先進(jìn)閘。

2、進(jìn)去了之后，先拿提柜單填好資料，再去飛仔房打飛仔(也就是碼頭準(zhǔn)許你去提柜的憑證)。

3、把填好的單給專門打飛仔的人，然后，就等(排隊(duì)無所不在)。

4、如果廳里的顯示器顯示司機(jī)的車牌了，就要拿港運(yùn)通卡和去機(jī)子上刷。

5、刷了之后就出飛仔并拿相應(yīng)的封條了，飛仔上面標(biāo)有提柜的位置。

6、來到碼頭，負(fù)責(zé)吊柜的“麻鷹”會(huì)找到相應(yīng)船公司的柜子，吊到車上。

7、然后要去碼頭專門的地方驗(yàn)柜，如果檢查到這個(gè)柜子有破損或油污，那對(duì)不起了，把柜子放回去，等重新吊一個(gè)柜吧。

8、驗(yàn)柜沒問題了，就要拿飛仔到出閘口辦單的地方打出閘紙。

9、拿到出閘紙，這時(shí)就可以說是真正的提到了柜，柜號(hào)和封條號(hào)正式有效。

10、在出閘口刷一下港運(yùn)通，就可以出閘了。

　　以程，說起來簡(jiǎn)單，但幾乎每個(gè)程序都要排隊(duì)都要等，所以花的時(shí)間都不少，正常一兩個(gè)小時(shí)能提到柜就不錯(cuò)了。請(qǐng)大家不要誤以為提個(gè)柜那么輕松，想想春運(yùn)買就知道旺季拖車排隊(duì)有多么辛苦了!

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