經(jīng)過(guò)五年多的努力，三亞華夏通迅速擴(kuò)大規(guī)模，形成了完整的產(chǎn)品線。分銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)。目前，它已在全國(guó)建立了130多個(gè)配送中心，擁有1萬(wàn)多名員工和5,000多家特許經(jīng)營(yíng)商和合作伙伴。經(jīng)營(yíng)面積100萬(wàn)平方米，運(yùn)輸車輛近4000輛，運(yùn)輸線路900多條。服務(wù)于30多個(gè)省市，1000多個(gè)市縣（區(qū)），并為所有地區(qū)提供門到門服務(wù)。三亞華西通物流采用的新系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)和應(yīng)用架構(gòu)引入了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合更先進(jìn)的硬件設(shè)備，可以支持未來(lái)安全的快速發(fā)展，也更容易提供詳細(xì)的決策支持和運(yùn)營(yíng)分析。多維數(shù)據(jù)分析，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。新開(kāi)發(fā)的GIS地理定位管理子系統(tǒng)采用更新的Gaode地圖和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)維護(hù)，使區(qū)域查看更加直觀方便，地址分辨率更加準(zhǔn)確，為用戶體驗(yàn)和操作帶來(lái)極大便利。物流人才需要不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)以適應(yīng)新的環(huán)境···將來(lái)物流將變成跟目前航天一樣，真正在航天飛機(jī)里的人并不是操縱者，而是采集調(diào)整者，也就是從事簡(jiǎn)單工作的人將會(huì)變得很少。自2013年以來(lái)，包括紅杉資本和華平資本在內(nèi)的多家投資機(jī)構(gòu)已幫助Aneng。現(xiàn)在它已成為中國(guó)規(guī)模更大的快速物流互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。

華西通物流有限公司專業(yè)從事汽車托運(yùn)，汽車運(yùn)輸，專業(yè)汽車代銷公司，16年的物流經(jīng)驗(yàn)，專注于汽車服務(wù)行業(yè)16年，專業(yè)，專注，專業(yè)，專一，專注發(fā)展汽車托運(yùn)，稱為轎車運(yùn)行行業(yè)的專家。華西通物流有限公司是一家大型物流企業(yè)，由工商業(yè)成立，批準(zhǔn)運(yùn)輸公路車。業(yè)務(wù)范圍包括汽車物流業(yè)務(wù)規(guī)劃，現(xiàn)場(chǎng)物流，車輛出廠物流和商品車輛運(yùn)輸。公司總部位于太原市順義區(qū)順平路，占地面積30畝，毗鄰首都機(jī)場(chǎng)。[3]2015年12月25日，從網(wǎng)站獲悉，中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量突破200億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界。公司管理團(tuán)隊(duì)是一家從事商品車物流行業(yè)5年以上的管理人才，具有豐富的商品車物流行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。

業(yè)務(wù)收入完成3544.1億元，同比增長(zhǎng)44.3%；現(xiàn)代物流被稱為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的"第三贏利源泉"，而確保這一贏利源泉完成的關(guān)鍵是下降物流本錢。11月份成為“最忙快遞月”，日均快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)1.25億件，是2015年同期的1.4倍。在剛剛過(guò)去的“雙12”，全天郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹1.76億件，比2015年同期增長(zhǎng)55.75%. [5] 2017年3月28日，發(fā)布2016年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界首位，在全球占比超過(guò)四成，對(duì)世界快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)60%。報(bào)告統(tǒng)計(jì)，從2010年每十萬(wàn)人4.8個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)

我國(guó)企業(yè)物流本錢辦理現(xiàn)狀跟著現(xiàn)代企業(yè)辦理的不斷開(kāi)展，物流辦理對(duì)增進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效，下降總費(fèi)用發(fā)作的作用現(xiàn)已被人們廣為認(rèn)同，因而，合理有用地采納各種辦法，動(dòng)態(tài)、地監(jiān)控和辦理物流本錢關(guān)于企業(yè)辦理來(lái)說(shuō)至關(guān)重要?？墒牵覈?guó)企業(yè)物流本錢辦理的現(xiàn)狀，我們不難得出這樣的定論：認(rèn)識(shí)單薄、水平較低。詳細(xì)表現(xiàn)為：榜首，人才匱乏，辦理水平低。我國(guó)物流辦理人員水平相對(duì)過(guò)低，物流人才總量相對(duì)缺少， 結(jié)構(gòu)不合理，立異才能不強(qiáng)。中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。