軟軸是系統(tǒng)中操縱力和操縱行程的傳遞介質(zhì)，系統(tǒng)一般由兩根軟軸組成，一根用來選檔，另一根用來換檔，兩根軟軸的一端連接操縱機(jī)構(gòu)，另一端連接轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)或直接連在變速箱的變速操縱軸上。?設(shè)計有不同的規(guī)格的軟軸適用于不同的負(fù)載場合，一般軟軸由里向外是由索芯，襯管，內(nèi)襯套，絞制鋼絲和外套管組成。車速和節(jié)氣門開度的變化要轉(zhuǎn)變成油液壓力變化的控制信號，輸入到相應(yīng)的控制系統(tǒng)，改變液壓控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并通過各自的控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)來進(jìn)行各種控制，從而實(shí)現(xiàn)自動換擋。

興宇軟軸經(jīng)過多年的探索及不懈努力，研發(fā)客戶需要的軟軸、軟軸控制器，歡迎新老顧客選購！

興宇生產(chǎn)的軟軸及軟軸控制產(chǎn)品多用于船舶、汽車、工程機(jī)械等，船用操縱器價格的設(shè)計是有學(xué)問的，一起來看看：

機(jī)構(gòu)選擋或換擋的動作不靈活、操縱不準(zhǔn)確。主要原因是機(jī)構(gòu)中運(yùn)動間隙過大或拉桿總成的長短不合適，解決方法是減小機(jī)構(gòu)的運(yùn)動間隙或利用具有調(diào)整功能的拉桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，實(shí)行長度微調(diào)。

機(jī)構(gòu)的操縱桿手柄的操縱擋位圖與實(shí)際車速不符。解決方法是按變速器總成提供的直接操縱擋位圖和操縱機(jī)構(gòu)本身的動作特點(diǎn)，正確確定駕駛員操縱桿手柄上的擋位圖。

軟軸控制器存在缺點(diǎn)？

軟軸控制器是一種方便的車輛行駛控制裝置。船用操縱器價格就是通過軟軸的傳遞實(shí)現(xiàn)變速箱順利選換檔變速。具有操縱方 便，軟軸容易在整車上布置、慣量小、易安裝等特點(diǎn)。軟軸操縱器雖然優(yōu)點(diǎn) 多但也有其自身的缺點(diǎn)，主要是軟軸本身空行程大，所以軟軸操縱器在完成 選、換檔操作后，幾乎都不能實(shí)現(xiàn)自動回位到空檔位置，對司機(jī)選擇正確的 檔位帶來了難度。這就要求了一種便于回到空檔位的軟軸變速操縱器。軟軸控制器相當(dāng)于二軸式和三軸式手動變速器?手動變速器的基本結(jié)構(gòu)包括了動力輸入軸和輸出軸，再加上構(gòu)成變速器的齒輪，這就是一臺手動變速器最基本的組件。