減速機(jī)好不好這幾點(diǎn)就知道：

傳動效率

其實(shí)這跟前面講的精度、發(fā)熱、油脂等都有關(guān)系。傳動效率也是減速機(jī)重要評價(jià)指標(biāo)之一。要測試傳動效率也是需要專業(yè)設(shè)備的，客戶自己比較難測出具體數(shù)據(jù)。但是，做橫向?qū)Ρ仁强梢缘?。發(fā)熱就是朂直觀的一個(gè)對比方式，初中知識告訴我們，能量是守恒的，發(fā)熱大了，代表電機(jī)更多的功率被用來消除摩擦了，那輸出功率自然就少了。輸出功率少了，負(fù)載能力自然就弱，就沒力，加速度自然就小，節(jié)拍自然就慢了。

連接部分

底座連接部分由底座和輸出軸兩部分組成，主要考慮的是底座部分。充分分析零件的受力情況下，可減少輸出軸上的一個(gè)軸承，同時(shí)對冗余部分進(jìn)行細(xì)化，結(jié)合材料備料等經(jīng)濟(jì)分析。將底座分為上部，連接部，下部三個(gè)部分焊接而成。

對上部采用鑄造工藝，

1、盡量縮短軸承與油封之間的軸向間隙，在尺寸不干涉的情況下，越少越好;

2、軸承在行星架上的位置上移，便于增加底座的強(qiáng)度。

3、在安裝油封的結(jié)構(gòu)上方設(shè)計(jì)成凹進(jìn)結(jié)構(gòu)，便于沉淀油中的不凈物質(zhì)。對連接部根據(jù)用戶要求確定。

行星減速機(jī)是是一種兼具非常廣泛通用性的新型行星減速機(jī)，里面的傘齒輪應(yīng)用20CvMnT滲碳高頻淬火和磨齒。整個(gè)設(shè)備兼具構(gòu)造尺寸小，輸出扭矩大轉(zhuǎn)速比在特性可靠等特點(diǎn)。

相應(yīng)理念

級數(shù)：行星減速器的套數(shù)。 因?yàn)檎仔切驱X輪不能滿足過大的轉(zhuǎn)速比，時(shí)而須要2套或是3套來達(dá)到擁護(hù)過大的轉(zhuǎn)速比的要求。因?yàn)樵黾恿诵切驱X輪的數(shù)目，因此2級或3級行星減速機(jī)的長度會有所增加，效率會有所下降 。

回程間隙：將輸出端固定不動，輸入端順時(shí)針方向和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí)，行星減速機(jī)輸入端有個(gè)微小的角位移，此角位移也是回程間隙。單位是“分”，也是一度 的六十分之一，也有人稱之為背隙。

減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。減速機(jī)在安裝時(shí)，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。減速機(jī)按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。

減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上，同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。蝸輪減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會出現(xiàn)造成、振動等現(xiàn)象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。減速機(jī)是一種常見的動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，在各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中都有應(yīng)用。