變頻器輸出信號(hào)控制風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)

起動(dòng)：當(dāng)控制系統(tǒng)在待命的狀態(tài)下，接到輸入的起動(dòng)命令，將進(jìn)入燃燒運(yùn)行狀態(tài)，先是控制系統(tǒng)進(jìn)行自檢，之后進(jìn)行前吹掃，變頻器輸出信號(hào)控制風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)，空氣風(fēng)量由低速漸變?yōu)楦咚僭僦饾u變?yōu)榈退?，新鮮空氣風(fēng)吹過催化燃燒爐盤，以保證爐內(nèi)沒有殘留燃?xì)獾拇嬖?，保證點(diǎn)火過程的可靠。調(diào)定燃空比：通過零壓閥實(shí)現(xiàn)，起動(dòng)時(shí)只要調(diào)節(jié)輸出變頻器的頻率就能達(dá)到點(diǎn)火時(shí)要求，燃/空比能隨改變風(fēng)機(jī)的空氣風(fēng)量而改變，以達(dá)到工作要求。

廢氣催化燃燒設(shè)備、廢氣處理設(shè)備

廢氣催化燃燒設(shè)備、催化燃燒設(shè)備一體機(jī)、催化一體機(jī)是一種新型的氣體凈化處理設(shè)備。主要是在可浮動(dòng)填料層氣體凈化器的基礎(chǔ)上改進(jìn)而產(chǎn)生的，廣泛應(yīng)用于工業(yè)廢氣凈化、除塵、除味等方面的前處理，凈化效果很好。對(duì)煤氣化工藝來說，煤氣洗滌不可避免，無論什么煤氣化技術(shù)都用到這一單元操作。由于其工作原理類似洗滌過程，故名催化燃燒設(shè)備、廢氣處理設(shè)備。催化燃燒設(shè)備由塔體、塔板、再沸器和冷凝器組成。

催化燃燒的“氣/空比”范圍一般在4% ~ 11%之間。在一定的燃燒條件下，當(dāng)燃燒空氣比為6%時(shí)，可以達(dá)到更好的催化燃燒效果，燃燒系統(tǒng)可以獲得熱效率和更好的排放效果。該系統(tǒng)的氣-氣比調(diào)節(jié)是通過零壓閥實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)改變風(fēng)機(jī)風(fēng)量時(shí)，也可以改變?nèi)紵?空氣比，以滿足催化燃燒器的要求。只要在起動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)輸出變流器的頻率，就可以實(shí)現(xiàn)燃燒-空氣比由火焰燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)榇呋紵?br />

車輪濃縮 再生式催化燃燒：該方法是將低濃度大風(fēng)量的工業(yè)廢氣中VOC進(jìn)行濃縮，用燃燒法分解高濃度小風(fēng)量的污染空氣。流道分為吸附區(qū)、解吸區(qū)和冷卻區(qū)。被污染的空氣首先通過吸附區(qū)，被吸附劑吸附。輪操作,攜帶VOC吸附劑進(jìn)入提餾段,高溫空氣的作用下,吸附劑完成剝離,剝離了VOC的再生空氣(過程的核心是可調(diào)風(fēng)量的再生空氣,當(dāng)處理風(fēng)量的再生空氣體積1 / X,空氣中VOC濃度的再生處理X的空氣中VOC濃度);完成解吸過程的車輪進(jìn)入冷卻區(qū)，冷卻后返回吸附區(qū)。