通用安裝，模塊化設(shè)計，成效率的操作使該裝置成為許多應(yīng)用的理想選擇，并且安裝簡單，整潔。AF系列平行軸斜齒輪變速箱，提供鑄鐵外殼，提供從04到10的6種尺寸，提供大范圍的減速比，并且在很多工作條件下都比較效。廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金、環(huán)保水處理、起重運輸、物料搬運、輕工、港口、機場、汽車生產(chǎn)、電力等各行各業(yè)。平行軸安裝斜齒輪減速電機是平行軸斜齒輪減速電機，是空間有限的方案。許多不同的尺寸和設(shè)計使得齒輪電機即使在不利的條件下也可用于很多的應(yīng)用。

 通用的閉式齒輪減速機傳動，其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進行浸油潤滑。通用型的減速電機選型包含提出原始數(shù)據(jù)，挑選類型，斷定標準等步驟，比較之下，自主開發(fā)的就比較簡單，而準確供給減速電機的工況條件，掌握減速電機的規(guī)劃，制作和運用壽數(shù)是通用減速電機正確合理挑選標準的要害。這樣，齒輪在傳動時，就把潤滑油帶到嚙合的齒面上，同時也將油甩到箱壁上，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對圓柱齒輪通常不直超過一個齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級齒輪傳動中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.

   油池中的油量多少，取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動，每傳遞Ikw的功率，需油量約為0.35~0.7Lo對于多級傳動，需油量按級數(shù)成倍地增加。

　微型齒輪減速電機就是減速機和電機（或馬達）的組合體。而這種組合也可以稱為齒輪減速機或者是齒輪減速馬達等。一般來說，減速電機都是由專業(yè)的減速電機生產(chǎn)廠進行組裝后成套供應(yīng)的，如果分開兩部分購買的話在結(jié)合度方面會大大受損。

　　微型齒輪減速電機就是減速電機中的精品，具有很高的技術(shù)含量，它擁有型技術(shù)要求制作，微型減速電機不但節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高等特點，而且還具有能耗低，性能優(yōu)越、振動小，噪音低，節(jié)能高等特點。我們的平行軸齒輪箱重量輕但牢靠好用，即使在不間斷或高循運行中也能提供多年靠譜的服務(wù)。減速電機產(chǎn)品上所用的齒輪經(jīng)過精密加工，確保了定位的精度，而構(gòu)成了齒輪減速電機總成的齒輪加工配置的各種電機，形成了集體一體化，保證了產(chǎn)品的使用質(zhì)量。

微型齒輪減速電機的結(jié)構(gòu)說簡單其實很簡單，就是通過大小不一的齒輪咬合傳動降低轉(zhuǎn)速，但是通常簡單的東西都有很多不簡單的學(xué)問在里面，例如齒輪的比例，齒輪的齒的斜度，硬度，擺放等等都是需要長時間的技術(shù)積累才能夠做好的，一些小作坊只是看到齒輪減速機的簡單，去買幾臺別家的齒輪減速機回來拆開研究模仿做出一樣的就拿出去賣，但其實模仿的根本不可能做出一樣的齒輪減速機，因為這么多齒輪有其中一個發(fā)生一點偏差，就會對齒輪減速機的整體強度，吻合度，精度有嚴重的影響，直觀的體現(xiàn)就是速比偏差大，容易崩齒，滑齒，而且這些小作坊出于成本的考慮，所用的材料肯定也是很劣質(zhì)的，齒輪減速機的壽命就會大打折扣。用塞尺從端面塞齒廓空隙（可滾動另一個齒輪），剛好能塞進的塞尺讀數(shù)就是齒側(cè)空隙。