查找柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)應(yīng)盡可能減少拆卸

　　在排除故障時(shí)，不可以盲目拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障部位等，只有在科學(xué)、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。

　　例如：在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油的故障現(xiàn)象時(shí)，如果沒有判別是什么原因或那個(gè)部位損壞所導(dǎo)致燒機(jī)油而盲目拆卸，這樣不但延長(zhǎng)排除故障的時(shí)間，反而有可能使其他零部件的相對(duì)位置發(fā)生變化。所以，在排除柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)，要明確是哪個(gè)零件或系統(tǒng)出現(xiàn)故障后再修理，防止盲目亂干。1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油過多檢查潤(rùn)滑油油位2、使用錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的潤(rùn)滑油更換潤(rùn)滑油和濾清器，確保使用正確的潤(rùn)滑油3、使用錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的燃油更換、并確保使用正確的燃油4、氣缸蓋漏水檢查氣缸蓋和缸墊，必要時(shí)更換5、發(fā)動(dòng)機(jī)已到大修期限。正確的做法是在查找故障時(shí)應(yīng)盡可能少的拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件。

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

1、多臺(tái)機(jī)組并機(jī)后相當(dāng)于一臺(tái)大功率的機(jī)組向負(fù)載供電，能將所有負(fù)載進(jìn)行平衡，峰谷互補(bǔ)?？筛鶕?jù)負(fù)載的變化來啟動(dòng)或停止機(jī)組運(yùn)行，機(jī)組在額定功率75%-80%時(shí)油耗zui低，效能zui優(yōu)，磨損zui小，從而達(dá)到節(jié)省發(fā)電成本的目的。

2、實(shí)現(xiàn)不間斷供電，保障用電設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

3、多臺(tái)機(jī)組并機(jī)運(yùn)行時(shí)，對(duì)突加負(fù)載承受能力增強(qiáng)，抗沖擊性能強(qiáng)，使每臺(tái)機(jī)組受力減少，可以延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命。

4、循環(huán)使用使所有機(jī)組的性能保持在一個(gè)相對(duì)平均的水平上，對(duì)維保工作提供便利。

柴油發(fā)電機(jī)每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)幾分鐘。

康明斯發(fā)電機(jī)組活塞燒斷裂的原因都是什么嗎

1.噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒損。

　　2.柴油發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。

　　3.選擇了劣質(zhì)潤(rùn)滑油，加速了柴油機(jī)汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。

　　4.柴油機(jī)各缸供油量和供油時(shí)間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導(dǎo)致柴油機(jī)材料熱疲勞而燒熔，導(dǎo)致活塞燒損。