輸送帶的抗靜電性能，可以采取在PVC漿料中加入抗靜電劑的方法，也可以采用抗靜電基材，在聚酯纖維布的經(jīng)紗中隔一定間隔編織進一些導(dǎo)電絲來解決。一般以受料及導(dǎo)料槽處異物造成撕裂最為嚴重，影響正常的裝卸生產(chǎn)，帶來巨大的經(jīng)濟損失。浸漬法也是使用PVC糊樹脂，它是將纖維基材整個浸入漿料，再給以刮平、塑化而成。壓延法使用PVC懸浮樹脂，在四輥壓延機上壓延成薄片狀、同芯材復(fù)合起來，再經(jīng)過各種工序成為成品。壓延法與涂覆法相比，設(shè)備投資大，其優(yōu)點是原材料成本低、操作人員少，邊角余料可以重復(fù)利用，污染環(huán)境輕，適合于單品種生產(chǎn)，涂覆法則相反。

輸送帶跑偏是造成輸送帶刷邊的主要原因，為此，在原有機架的基礎(chǔ)上每隔10架夾裝2個防跑偏裝置，使跑偏的輸送帶自動得到糾正，該方法簡單易操作控制，防跑偏效果很好。普通的平紋結(jié)構(gòu)限制了強度的提高，供應(yīng)食品輸送帶，必須采用強度和利用率更高的直徑直緯結(jié)構(gòu)來作為骨架材料。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。

輸送帶跑偏的主要原因有：

傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一；

滾筒或托輥(支撐輸送帶和物料重量)表面有煤泥或其他附著物；

機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行；

傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直；

托輥安裝不正；

給料位置不正；

滾筒中心不在機身中心線上；

輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)傾斜；

機身不正。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。

輸送帶拉緊的判斷是 由操作者的技術(shù)決定的，這種需要人力施加緊固的螺旋拉緊裝置通常用于小運量輸送機尾 部，經(jīng)濟簡單。另外拉緊裝置也可安裝于回程段改向滾筒上。

螺旋拉緊裝置中的液壓拉緊用于大運量輸送機。這種設(shè)備中，液壓缸活塞在滾筒支架 和輸送帶框架之間往復(fù)運動，液壓缸用來提供必需的油壓以滿足拉緊力的需要。

所有的螺旋拉緊裝置都是以輸送帶的伸長拉緊為基礎(chǔ)的，拉緊滾筒在輸送機運行中是 不動的，這就是說輸送帶的伸長不管輸送機是處于勻速運行、加速啟動還是停機階段都會 存在。