貨叉使用前檢查剎車和電量，貨叉套，移動(dòng)叉車之前必需要檢查剎車及電池是否完全充電。打開電鎖后將操控舵移到它的運(yùn)動(dòng)位置，緩慢滾動(dòng)，向相應(yīng)的工作區(qū)域移動(dòng)。向前滾動(dòng)則叉車向前行駛，向后滾動(dòng)則向后行駛，回到中間位置則泊車。啟、停或改變運(yùn)動(dòng)應(yīng)緩慢，由于溘然運(yùn)動(dòng)可能引起危險(xiǎn)（因?yàn)閼T性作用，尤其是高速行走時(shí)）。貨叉叉車行走時(shí)載荷應(yīng)在低的位置，貨叉離地高度不得超過300mm的狹窄通道或彎曲道路應(yīng)減速。

伸縮叉：立體倉庫可以給企業(yè)倉庫帶來怎樣的改動(dòng)

伸縮叉自動(dòng)化的立體倉庫是一款分離了主動(dòng)化科學(xué)的伸縮叉?zhèn)}儲(chǔ)體系，是目前倉儲(chǔ)貨架職業(yè)中的程度體現(xiàn)。這款倉儲(chǔ)體系的出現(xiàn)帶給了職業(yè)很大的影響，直接的改動(dòng)了企業(yè)庫房的運(yùn)營方法，那么主動(dòng)化平面庫為整個(gè)市場職業(yè)帶來了怎樣的改動(dòng)呢。

之所以會(huì)有越來越多的企業(yè)都初步投入運(yùn)用它，那就說明平面庫的出現(xiàn)是協(xié)助企業(yè)獲得了較大的利益，只要這樣企業(yè)才會(huì)對(duì)平面庫關(guān)注。那么立體倉庫可以給企業(yè)倉庫帶來怎樣的改動(dòng)呢：

1、可以添加庫房空間的應(yīng)用率，通過運(yùn)用可以發(fā)現(xiàn)平面庫的空間應(yīng)用率可以抵達(dá)普通倉儲(chǔ)貨架的2到3倍，這一點(diǎn)與平面庫的結(jié)構(gòu)有著較大的聯(lián)系。因?yàn)樗x用的是機(jī)械主動(dòng)化的存取方法，也就是說關(guān)于存取的方法沒有了約束，可以運(yùn)用高層的倉儲(chǔ)貨架來添加庫房空間的應(yīng)用率。

2、大大改動(dòng)了庫房整體的管理程度，運(yùn)用計(jì)算機(jī)體系來操控庫房中的機(jī)械設(shè)備，這和以往的職工操作有著較大的差異。先是減少了人工勞動(dòng)力，其次在管理上也比擬便當(dāng)，不需求像以前相同去給職工傳達(dá)任務(wù)，管理人員只需通過計(jì)算機(jī)給相關(guān)的機(jī)械設(shè)備下達(dá)指令，該設(shè)備就會(huì)主動(dòng)的完成相關(guān)操作，庫房整體的運(yùn)營效率上升。

伸縮叉需考慮什么？

企業(yè)在籌建伸縮叉自動(dòng)化平面庫房初期一般需求對(duì)以下的這些要素有分明的認(rèn)知和規(guī)劃，自動(dòng)化平面庫房項(xiàng)目一旦建好，再去改造可能會(huì)破費(fèi)很大的本錢。

1、庫存容量：平面庫房的容量，包括一切需貯存和暫存在該平面庫房中的物品總量；

2、體系作業(yè)才干：平面庫房物流體系（吞吐量）出庫、入庫和操作的才干；

3、信息處置：平面庫房信息處置的才干，包括信息、信息加工、信息查詢、信息通訊、以至業(yè)務(wù)信息處置等方面的才干；

4、周邊物流處置：如何將貨品卸車、查驗(yàn)、組盤、運(yùn)送到高層貨架的巷道口，貨品從高層貨架取出后拆盤、吞并、揀選、轉(zhuǎn)移、裝車等處置；

齒輪齒條式伸縮貨叉

采用兩節(jié)或三節(jié)式貨叉。

其中三節(jié)貨叉是由前叉、中間叉、固定叉以及導(dǎo)向滾子等構(gòu)成的貨叉伸縮機(jī)構(gòu)。

固定叉安裝在載貨臺(tái)上，中間叉可在齒輪、齒條的驅(qū)動(dòng)下，從中間叉的中點(diǎn)，向外移動(dòng)大約自身長度的一半。前叉可從中點(diǎn)叉的中點(diǎn)向外伸出比自身稍長的長度。

鏈條式伸縮貨叉

鏈條式伸縮貨叉由上/中伸縮貨叉、固定貨叉及導(dǎo)向輪等組成。

固定叉安裝在載貨臺(tái)上，固定貨叉、上/中伸縮貨叉之間由鏈輪、鏈條進(jìn)行連接。