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因此，柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定負(fù)荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

柴油發(fā)電機組長時間滿載運行，不但可以提高本身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的事故。

目前，市場上對柴油發(fā)電機的的維保是指損壞維修和日常保養(yǎng)兩個方面：維修是指柴油發(fā)電機產(chǎn)生故障后，針對所出現(xiàn)的故障進(jìn)行更換各種配件等手段或是對柴油發(fā)電機進(jìn)行大修，清除機組內(nèi)的積炭等；保養(yǎng)方面的主要從定期的換三濾來保證機組的各種性能指標(biāo)良好。

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不光是柴油發(fā)電機組，在日常生活中大家都知道新買回來的汽車或者摩托車一類的機動車都會進(jìn)行磨合，其實就是對發(fā)動機進(jìn)行磨合。

一般情況下，只有全新的發(fā)電機組和經(jīng)過大修后的發(fā)電機組才需要進(jìn)行磨合，柴油發(fā)電機組進(jìn)行磨合主要是為了保證發(fā)動機組內(nèi)部的零件之間充分的接觸、摩擦、適應(yīng)和定型的基本里程，在磨合期可以調(diào)整提升柴油發(fā)電機組內(nèi)部各個零件之間適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨合掉零件上的不平整的凸起物，從而減小零件之間的摩擦力，為以后柴油發(fā)電機組投入工作中使用奠定良好的基礎(chǔ)。

柴油發(fā)電機組安裝場地的選擇是一項不可忽視的作用，柴油發(fā)電機組對安裝場地是有一定要求的，如果安裝場地不符合要求，就不能進(jìn)行安裝，即使安裝也會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組出現(xiàn)各種故障，降低柴油發(fā)電機組的壽命和可靠性。

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發(fā)電機組的輸出電流會跟著海拔高度的改變而改變，跟著海拔的高度的進(jìn)步而下降，外加耗油目標(biāo)，以及電氣功能目標(biāo)。

因為高原的海拔較高，環(huán)境的溫度要比平原的溫度低，外加高原空氣稀薄，所以柴油機的發(fā)動功能在高原區(qū)域相對而言就比較差，所以主張用戶在運用的時分要采納相應(yīng)的溫度輔佐起到的辦法。

水的沸點跟著海拔的升高在不斷的下降，一起高原冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減，這樣就添加了散熱量的添加，可是因為冷去體系比平原的環(huán)境差，所以要提示的是不宜在高原海拔區(qū)域選用開式冷卻循環(huán)，選用加壓的閉式冷卻體系是能夠的。高原與平底究竟有很大程度上距離，在購買和運用的時分必定要千萬留意，不然對工作效率會有很大的影響，還形成必定的經(jīng)濟損失。