發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸缸套橢圓度測(cè)試儀

多數(shù)工程師都知道，定期檢查船用柴油機(jī)的曲軸和汽缸套是非常重要的。背景技術(shù)石油天然的氣體管線有幾十公里的，也有幾百上千公里，這么長(zhǎng)的管線是由多根鋼管收尾焊接而成，由于各鋼管的端部的形狀不一，因此，在鋼管對(duì)接的過(guò)程中，需要對(duì)鋼管端部的橢圓度進(jìn)行測(cè)量，以保證對(duì)接效果。老式的千分表曲軸直線度檢測(cè)費(fèi)時(shí)，繁瑣，骯臟，讀數(shù)不準(zhǔn)。而Prisma teknik的電子拐擋表DI-5系列，使得作業(yè)更加簡(jiǎn)化，測(cè)量更加精準(zhǔn)。如使用可選擇配套的橢圓測(cè)量包，更可以檢測(cè)氣缸套的橢圓度和磨損程度。

世界上60多個(gè)國(guó)家的眾多工程師都在使用拐檔表DI-5系列。

我們的客戶是柴油機(jī)生產(chǎn)商，他們用此儀器來(lái)檢測(cè)自己柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足服務(wù)項(xiàng)目，服務(wù)性公司和海運(yùn)公司的需求。

曲軸測(cè)量

通過(guò)按DI-5C面板上的按鈕來(lái)選擇、改變和接受顯示器上的數(shù)值例如溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，氣缸數(shù)，測(cè)量方位等等。

只要按OK按鈕就能保存數(shù)據(jù)。

測(cè)量完一個(gè)氣缸，將傳感器移到下一個(gè)氣缸并存貯數(shù)據(jù)。儀器的廣泛測(cè)量范圍使得傳感器在氣缸間的移動(dòng)不需要進(jìn)行物理調(diào)節(jié)。

當(dāng)所有的氣缸都測(cè)完后，復(fù)印件可以保存到電腦供參考和用于將來(lái)的比較。

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橢圓度是怎么測(cè)量與計(jì)算的?

北京賽誠(chéng)工控科技有限責(zé)任公司成立于2003年，是專業(yè)從事制管行業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。

在圓形鋼管的橫截面上存在著外徑不等的現(xiàn)象，即存在著不一定互相垂直的大外徑和小外徑，則大外徑與小外徑之差即為橢圓度。為了控制橢圓度，有的鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了橢圓度的允許指標(biāo)，一般規(guī)定為不超過(guò)外徑公差的80%（經(jīng)供需雙方協(xié)商后執(zhí)行）

鋼材管材橢圓度計(jì)算方法

鋼管橢圓度計(jì)算： 橢圓度（p）=（D 大-D ?。?[0.5（D 大 D 小）]×100%

式中：S 大-鋼管大壁厚（mm） S 小-鋼管小壁厚（mm）。

橢圓度（或不圓度或失圓度）為了控制橢圓度，有的鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了橢圓度的允許指標(biāo)，一般規(guī)定為不超過(guò)外徑公差的80%（經(jīng)供需雙方協(xié)商后執(zhí)行）。

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