雙壁熱縮管相對于普通的熱縮管，即不含膠的熱縮管，我們稱之為單壁熱縮管來加以區(qū)分，雙壁熱縮管除了密封更好外，因為里面有一層膠水，機械性能也相對于單壁熱縮管更好。壁厚也相對較厚。

     雙壁熱縮管出現(xiàn)后，應用于不通的行業(yè)與特殊場景，以汽車線束用的較多，與單壁熱縮管一樣，雙壁熱縮管后期也分類出不同的種類，后期為大家介紹雙壁熱縮管的分類等。

雙壁熱縮管，在通常的室內(nèi)溫度條件下，通常是固體形式存在，在外部加熱過程中會溶解成液體，一旦降低溫度，冷卻到熔點以下，又會形成固體，帶膠雙壁熱縮管使用過程中，只要將熱熔膠加熱熔融成液態(tài)，并涂抹在被粘物體上，經(jīng)過外力的按壓，在短時間內(nèi)，就可以完成粘結固化，再過一段時間就可以達到冷卻干燥硬化的程度。帶膠雙壁熱縮管具有再粘性，熱縮管膠液涂抹在被粘物上冷卻固化后的膠層，還可以再加熱熔融，重新變?yōu)槟z粘體再與被粘物粘接，具有一定的再粘性;

　　相信大家都知道，任何熱縮管都是有阻燃的要求的，而4倍帶膠熱縮管以橡塑共混高聚物為主體，更是添加了性能優(yōu)異的阻燃劑，因此它具有很好的離火自熄性和阻燃性能。

　　根據(jù)熱縮的原理我們可以知道，一般情況下，熱收縮從微觀本質上講來，它是由內(nèi)部網(wǎng)絡的交聯(lián)結構造成的，正是由于這種原因，4倍帶膠熱縮管也具有較為優(yōu)異的抗老化性能。