分割器的轉(zhuǎn)速快慢從目前來看，沒有一個界定的標(biāo)準(zhǔn)，我們所檢討的，是在實(shí)際的應(yīng)用中，極易發(fā)生的抖動的情況，恩德斯分割器的轉(zhuǎn)速正常情況下可以達(dá)到600RPM，也就是每秒鐘入力軸轉(zhuǎn)動速度可以達(dá)到10圈，還有更高的，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到800RPM，在這種情況下，對于分割器的機(jī)械性能則是一個極大的考驗(yàn)。所以，我們把入力軸低于1秒轉(zhuǎn)速的情況，視為分割器高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。

分割器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，分割器的入力凸輪與出力轉(zhuǎn)塔由運(yùn)動到停止的切換過程中，或者由停止到運(yùn)動員的啟動過程中，都會產(chǎn)生一個較大的慣性沖擊，而凸輪表面的切換點(diǎn)，與出力轉(zhuǎn)塔的機(jī)械匹配運(yùn)動是分割器產(chǎn)生抖動的主要原因，機(jī)械運(yùn)動的境界不是靠傳動，我們習(xí)慣上會說分割器的入力凸輪拔動出力轉(zhuǎn)塔運(yùn)動，而實(shí)際的機(jī)械運(yùn)動應(yīng)該是各構(gòu)件間的和諧匹配，這就需要包括分割器凸輪及出力轉(zhuǎn)塔在設(shè)計(jì)之初就要從程序到加工，考慮到弧面凸輪與滾子間的點(diǎn)、線、面的和諧搭配。從機(jī)械運(yùn)動的角度，更大限度的減少因?yàn)闄C(jī)械間的磨損而產(chǎn)生的摩擦力。

分割器在使用過程中，會經(jīng)常出現(xiàn)異響的狀況，需要說明一點(diǎn)的是，機(jī)械的傳動，由于構(gòu)件間的摩擦，會存在一定的響聲，但是如果這種響聲成為了較大的噪音，那么就是產(chǎn)品自身的問題了

在自動化系統(tǒng)中，使用凸輪分割器進(jìn)行間歇式的傳動，當(dāng)出現(xiàn)異常的響聲時，一定要先判斷聲音的源頭來自哪里，因?yàn)樵趯?shí)際的操作中，異響情況也會出現(xiàn)在電機(jī)，或分割器傳動的部件間的摩擦等，當(dāng)確定主要聲音的產(chǎn)生源來自分割器時，就要首先生對于分割器的使用情況進(jìn)行判斷。

通過三個方面進(jìn)行分析，對于新使用或使用不久的分割器而言，出現(xiàn)異響的聲音后，先將分割器置于無負(fù)載的狀態(tài)，啟動電機(jī)，這種情況下的異響，說明分割器最初組裝及調(diào)試不到位，錐形軸承預(yù)壓過緊，造成各構(gòu)件間的接觸面的摩擦產(chǎn)生異響，對于小型的分割器而言，在拆掉電機(jī)的情況下，用手轉(zhuǎn)動分割器入力軸，如果無法轉(zhuǎn)動，或比較費(fèi)力，那就需要對內(nèi)部構(gòu)件進(jìn)行重新調(diào)整了。

在凸輪分割器使用中產(chǎn)生的異響，要確認(rèn)負(fù)載是否超出了分割器的額定負(fù)載，需要對最初的選型數(shù)據(jù)進(jìn)行重新確認(rèn)，在確保負(fù)載OK的前提下，再進(jìn)行分割器內(nèi)部運(yùn)行情況的確認(rèn)。所有的機(jī)械都是一樣的，都要經(jīng)歷一個磨合期，完美傳動的演繹之前也要有一個適應(yīng)和匹配過程。

有些分割器在用過一年以后，會出異響，就要對分割器進(jìn)行點(diǎn)檢及保養(yǎng)，確認(rèn)構(gòu)件間有無松動，是否屬于初次保養(yǎng)的范圍，分割器箱體內(nèi)的冷卻油需更換。在進(jìn)行點(diǎn)檢及維護(hù)后，還存在異響的情況，那么，就要看分割器構(gòu)件的磨損情況，檢查傳動凸輪及滾針是否破損及變形，出力轉(zhuǎn)塔等構(gòu)件的磨損情況，要及時更換損壞

凸輪的破損在分割器中是較少情況出現(xiàn)的，因?yàn)?，凸輪大多采用硬度達(dá)58-62HRC的鋼材料，表面都經(jīng)過了高溫滲碳的處理工藝，滲碳的涂層表面最厚可達(dá)1.2mm,既保證了表面硬度的特點(diǎn)，又具備了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的金屬韌性，所以，分割器中大多數(shù)破損的部件都會先發(fā)生在出力轉(zhuǎn)塔上的滾針軸承上。滾針軸承事實(shí)上也采用了耐磨損抗撞擊的材料，但相對于凸輪來講，它屬于一個組合的結(jié)構(gòu)，在超過負(fù)荷運(yùn)作的情況下，與凸輪的實(shí)體部件相比，還是處于劣勢的。