東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個(gè)國家和地區(qū)。咱們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時(shí)刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！

蝸輪蝸桿常應(yīng)用在哪些地方？蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)常被用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)功率不大或間歇工作的場(chǎng)合。（5）斜齒齒條(Helicalrack)：與螺旋齒輪咬合之直線狀齒輪。蝸輪蝸桿，為什么會(huì)有反向間隙？是在渦輪上加彈簧，輪子做成兩片合在一起，兩片間用扭轉(zhuǎn)彈簧掛住，再加軸加緊。彈簧可以彌補(bǔ)正反轉(zhuǎn)的間隙，能夠彌補(bǔ)高速、磨損帶來的間隙。

滿意齒輪資料的機(jī)械功能

資料的機(jī)械功能包含強(qiáng)度、硬度、塑性及耐性等，反映資料在使用過程中所表現(xiàn)出來的特性。45號(hào)鋼，40Cr在調(diào)質(zhì)后進(jìn)行表面淬火可以在基本保持齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下很大程度地增加齒面疲勞強(qiáng)度，40Cr齒輪采用調(diào)質(zhì)后表面淬火的熱處理工藝可使齒面硬度達(dá)到45～55HRC。齒輪在嚙合時(shí)齒面觸摸處有觸摸應(yīng)力，齒根部有大曲折應(yīng)力，可能發(fā)生齒面或齒體強(qiáng)度失效。齒面各點(diǎn)都有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)發(fā)生磨損。齒輪首要的失效方式有齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和輪齒折斷等。因而要求齒輪資料有高的曲折疲勞強(qiáng)度和觸摸疲勞強(qiáng)度，齒面要有滿意的硬度和耐磨性，芯部要有必定的強(qiáng)度和耐性。

國外汽車齒輪鋼是在通用的滲碳結(jié)構(gòu)鋼基礎(chǔ)上開發(fā)的，有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mn—B系、Cr—Mo系、Cr—Ni—Mo系、Q—Mn—Ni系多種系列。全國民營企業(yè)減產(chǎn)、停產(chǎn)現(xiàn)象增多，一些出口型企業(yè)再現(xiàn)裁員、倒閉風(fēng)波。在德國滲碳鋼標(biāo)準(zhǔn)Dl72l0中合金鋼有8個(gè)鋼號(hào)，有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mo系、Q—Ni—Mo系。其中用得多的是Q鋼和Cr—Mn鋼。

齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)O.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達(dá) 十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá) 十萬轉(zhuǎn)/分；高的圓周速度達(dá)300米/秒。