LNG罐式集裝箱的10個(gè)方面

貯罐的各種閥門(mén)、儀表及安全附件集中布置在貯罐的一端，以便于管理與操作。LNG罐式集裝箱是常規(guī)集裝箱的實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，它既運(yùn)用了國(guó)際通行的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸，便于堆碼排列，又大幅度減輕了集裝箱的非有效重量，同時(shí)保護(hù)放置在其中的低溫液體貯罐的安全。

二、LNG罐式集裝箱的10個(gè)方面1、LNG罐式集裝箱設(shè)計(jì)單位應(yīng)具有壓力容器設(shè)計(jì)許可證 ， LNG罐式集裝箱制造單位應(yīng)具有壓力容器制造許可證。2、LNG罐式集裝箱制造單位應(yīng)按型號(hào)進(jìn)行樣箱型式試驗(yàn) ， 由中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)可移動(dòng)罐柜證書(shū)。3、LNG罐式集裝箱應(yīng)接受?chē)?guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局鍋爐壓力容器安全監(jiān)察的國(guó)家質(zhì)檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)及型式試驗(yàn) 。4、LNG罐式集裝箱的額定質(zhì)量一般不大于30480kg ， 大不得大于34000kg 。5、LNG罐式集裝箱的額定充滿率應(yīng)不大于90％ 。

LNG罐式集裝箱模式實(shí)現(xiàn)盈利

而伴隨著LNG罐式集裝箱的熱度，其飽受爭(zhēng)議點(diǎn)體現(xiàn)在這個(gè)商業(yè)模式能不能賺錢(qián)以及這個(gè)商業(yè)模式存不存在政策和規(guī)范的問(wèn)題。從試水的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，LNG罐式集裝箱模式可以實(shí)現(xiàn)盈利。其主要方式是先鎖定氣源價(jià)格，再鎖定國(guó)內(nèi)用戶，這樣就鎖定了上下的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格完全市場(chǎng)化放開(kāi)，價(jià)格走勢(shì)不宜預(yù)測(cè)。尤其是2017年下半年以來(lái)，市場(chǎng)行情大起大落，LNG罐式集裝箱從海外裝船到到國(guó)內(nèi)港口清關(guān)，1-2個(gè)月周期套利風(fēng)險(xiǎn)加大。2018年以來(lái)，中國(guó)及歐洲對(duì)LNG的強(qiáng)勢(shì)需求已拉高國(guó)際LNG現(xiàn)貨價(jià)格。對(duì)于適用小規(guī)模進(jìn)口的LNG罐式集裝箱更是很難引起國(guó)際賣(mài)家的興趣，拿貨難度加大。

LNG罐箱運(yùn)輸是一種包裝運(yùn)輸方式

LNG罐箱運(yùn)輸是一種包裝運(yùn)輸方式，將LNG充裝在可移動(dòng)式罐柜（亦稱(chēng)“罐箱”）中，通過(guò)船舶運(yùn)輸、公路/鐵路運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)“一罐到底”多式聯(lián)運(yùn)。作為一種新興的運(yùn)輸模式，LNG罐箱運(yùn)輸技術(shù)可行，將成為傳統(tǒng)散裝運(yùn)輸?shù)挠行аa(bǔ)充，可將LNG運(yùn)輸至管網(wǎng)覆蓋不到的地區(qū)，并保障LNG的穩(wěn)定持續(xù)供應(yīng)，從而促進(jìn)LNG運(yùn)輸模式的升級(jí)。但在LNG罐箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過(guò)程中，受其運(yùn)輸模式、經(jīng)濟(jì)性、市場(chǎng)配套等方面的制約，呈現(xiàn)出一種“雷聲大、雨點(diǎn)小”的發(fā)展局面，如何有效地解決，將會(huì)是LNG罐箱運(yùn)輸能否壯大發(fā)展的重要因素。