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發(fā)布時(shí)間:2021-04-03 02:14  
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彈簧材料中的剩余應(yīng)力如果與工作應(yīng)力方向相反,則可提高彈簧的承載能力;如果與工作應(yīng)力方向相同,則降低彈簧的承載能力。在彈簧的制作過程中,由于卷制和冷加工所產(chǎn)生的剩余應(yīng)力,即內(nèi)應(yīng)力多為后一種情況,因此,要采用去應(yīng)力退火處理來(lái)消除這種內(nèi)應(yīng)力,這在前面已經(jīng)闡明。在彈簧制造中所采用的強(qiáng)壓(拉、扭)處理、噴丸處理和滾壓處理等機(jī)械強(qiáng)化工藝,使彈簧材料表面內(nèi)產(chǎn)生有利的剩余應(yīng)力,從而可提高彈簧的承載能力。
彈簧鋼與普通的鋼材綜合性能會(huì)更強(qiáng)。
彈簧鋼分為熱成型、和冷成型2類:
熱成型-------一般都是用于一些大型的彈簧,保證彈簧材料的截面具有很高的彈性和優(yōu)異的綜合力學(xué)性能,會(huì)在鋼材中加入適當(dāng)?shù)奶肌R矔?huì)加入適當(dāng)?shù)暮辖鹪?,?qiáng)化基體增加淬透性。
熱成型的鋼材:熱軋彈簧圓鋼、方鋼、扁鋼、梯形彈簧鋼、冷拉合金彈簧鋼等。直徑或高度一般都會(huì)大于8-12mm。
冷成型-------一般用于制作中小型彈簧。其中拉簧、扭簧、小彈簧運(yùn)用的多。
在進(jìn)行熱處理的時(shí)候,前面幾種彈簧彈簧容易出現(xiàn)脫碳、變形的情況,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的閥門彈簧就要求有高強(qiáng)度的承受沖擊和震動(dòng)的能力。
常用的材料是金屬材料和非金屬材料兩大類?,F(xiàn)代新材料品種開發(fā)的日新月異,特別是新型的高強(qiáng)度金屬合金的不斷出現(xiàn)和提高,使機(jī)械彈簧有了更高的效能,同時(shí)塬材料的不斷優(yōu)化,如結(jié)構(gòu)形狀、熱處理和表面質(zhì)量等,使昆山彈簧的應(yīng)用和發(fā)展能滿足其功能要求,進(jìn)一步提升了彈簧產(chǎn)品使用的安全性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境保護(hù)特性。近年來(lái)隨著化學(xué)橡膠工業(yè)的快速發(fā)展,聚氨酯類材料也廣泛應(yīng)用在昆山彈簧產(chǎn)品上,往減振、減噪機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用;氮?dú)饣驓庖簽榻橘|(zhì)的空氣昆山彈簧也廣泛應(yīng)用于沖壓模具、主機(jī)減振、恒力器具、超高溫彈性結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。