壓軌器結(jié)構(gòu)的介紹

壓軌器底座板和上扣板成球鉸聯(lián)結(jié)。因此，在橫向力作用下，允許產(chǎn)生偏擺?？蓽p緩吊車橫向沖擊對軌道、吊車梁及制動系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)的危害。底座板焊接在軌道底邊1m/m左右，對限制軌道左右位移起到良好。

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壓軌器能夠處理車子軸重特大于15t并且以相仿的低速檔行車的路線區(qū)段，鋼軌的波形磨耗是以鋼軌連接頭或鋼軌焊接剛開始發(fā)展趨勢產(chǎn)生的，多產(chǎn)生在曲線外軌，波長為200一300mm。

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鋼軌表層有疲憊損害產(chǎn)生的片狀，并伴隨塑性形變。這類波形磨耗在護(hù)軌較寬常常出現(xiàn)在曲線內(nèi)軌，護(hù)軌窄小常常出現(xiàn)在曲線外軌。若路線處在氣體潮濕地域這類波形磨耗將發(fā)展趨勢較快。

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