傳統(tǒng)輪式扒渣機輸送架底部使用的托輥采用外置方式放置。采用外置放置的托輥，在輪式扒渣機工作時，底部托輥易與運輸車及其車上礦料發(fā)生刮蹭現(xiàn)象，從而影響托輥的使用壽命。

由客戶將情況反應(yīng)給售后服務(wù)人員后，反饋回公司技術(shù)部。經(jīng)技術(shù)部研究決定。

將輪式扒渣機的輸送架底部托輥采用內(nèi)置式安裝，即底部輸送帶托輥安裝后，隱藏在輸送架內(nèi)部，以此避免與運輸車及礦料發(fā)生刮蹭。從而大大提高輸送架托輥使用壽命。

一點小小的改動，方便了更多客戶的使用，在此向提出寶貴意見的客戶和在一線的恒諾信售后服務(wù)人員表示感謝。

挖隧道扒渣機的扒渣阻力小，出貨干凈，裝車速度快以及它功率小、節(jié)能省電等特點，成功取代了大多數(shù)機械成為現(xiàn)在礦山工程、水利工程等施工工程的優(yōu)先選擇，幫助這些工程大大的降低了施工成本，加快了施工速度，提高了工程質(zhì)量。

扒渣機的輸送帶作為扒渣機的易損件，如何保養(yǎng)，從而提高其使用壽命，首先我們應(yīng)該了解哪些情況容易造成輸送帶損壞：

1、扒渣機托輥、滾筒上沾有泥渣，造成輸送帶過緊。

2、在工作中托輥掉落在輸送架中，輸送帶轉(zhuǎn)動后，托輥磨損輸送帶。

3、輸送帶嚴重跑偏。

4、石塊過大，卡到龍門架中，石塊直接磨損正在轉(zhuǎn)動的輸送帶。

5、操作失誤，挖齒齒尖卡住正在轉(zhuǎn)動的輸送帶。

6、 扒渣機行走時輸送帶仍在轉(zhuǎn)動，可能磨損石塊。

7、當(dāng)挖渣輸送時，扒渣機前從動滾筒輸送帶下方有大石渣卡住正在轉(zhuǎn)動的輸送帶。

我公司生產(chǎn)的ZWY系列輪式挖掘輸送機具有液壓行走、挖掘采集、輸送、裝車、清底五種功能，其主要由電動機—柴油機、液壓系統(tǒng)、挖掘裝置、行走裝置、輸送卸料裝置和電氣控制系統(tǒng)等部分組成。

挖掘式裝載機主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。

礦用扒渣機整機采用改進的行走架, 易于在涵管內(nèi)工作。二層架前端加裝圓形方管,便于支重。左側(cè)采用小型油箱并向機器內(nèi)部縮進，以減少整機尺寸。這樣可縮短機器的整體寬度。同時，操控臺安裝傾斜式地板，以便在緊急情況時,方便、快速地維修。這種設(shè)計縮短了檢查和保養(yǎng)的時間。整機日常保養(yǎng)是非常方便的即使在狹窄的空間,尾部稍微抬起就可以快速的維修。不再是妨礙保養(yǎng)和維護的轉(zhuǎn)動開啟式蓋。

扒渣機改變了原來施工的半機械化、間斷出渣裝運并需大量人工協(xié)同的低速度高安全風(fēng)險、高成本的狀態(tài)。扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，連續(xù)生產(chǎn)。是狹小場地施工保證高產(chǎn)、、低安全風(fēng)險、低成本；增強市場競爭力；提高產(chǎn)量進度快速占領(lǐng)市場；提前超額完成任務(wù)工期等等可見的成效。

扒渣機是地下掘進、開挖、裝運機械設(shè)備代替人工和間歇式機械的替代新科技產(chǎn)品，是安全快速的地下工程施工的保障。屬工程機械、洞采設(shè)備、地下開挖設(shè)備、隧道工程設(shè)備、鐵路隧道工程設(shè)備、公路隧道工程設(shè)備、電站引水洞工程設(shè)備、礦山開采設(shè)備、礦業(yè)井巷掘進設(shè)備、水利工程導(dǎo)流洞掘進設(shè)備、涵洞掘進設(shè)備、煤礦巷道掘進設(shè)備、金屬礦掘進設(shè)備、鐵礦掘進設(shè)備、磷礦裝運設(shè)備、錳礦采裝設(shè)備、井巷工程裝運設(shè)備、挖掘設(shè)備、輸送設(shè)備、裝卸設(shè)備、施工設(shè)備、采掘設(shè)備、鏟運設(shè)備、鏟運機械、綜采設(shè)備、土方機械、石方機械、混凝土機械、隧道與地下設(shè)備、筑路機械，轉(zhuǎn)載設(shè)備、隧道機械、物料裝卸機械、煤礦防爆設(shè)備。用途范圍廣泛，適合場地狹小空間狹矮作業(yè)。