住人集裝箱有哪些優(yōu)點

一、住人集裝箱生態(tài)環(huán)保

如果想為地球的環(huán)保做一點貢獻，讓地球更加健康環(huán)保，但是當(dāng)在建造房子更加環(huán)保的時候，你會發(fā)現(xiàn)這一切都需要高額的建造成本才能保證舒適的居住房屋和對地球的環(huán)保。而用集裝箱造成房屋是一個很好的低碳環(huán)保方法，因為集裝箱屬于可回收的產(chǎn)品，甚至融化成鋼鐵這也是一種能源回收。另一種環(huán)保建筑的辦法就是用木材建造房子，但是它不及集裝箱的優(yōu)勢強大。首先，集裝箱不會像木材一樣干腐。軟頂一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，開頂時只要向一端卷起就可以了。其次木材漏水的情況多于集裝箱房屋。

二、集裝箱房屋適用范圍廣

集裝箱的建造用途極為廣泛，不僅能在建筑工地上用作宿舍還能用作為移動商鋪、各類崗?fù)ど踔潦寝k公樓、農(nóng)莊餐館、野外勘探，還能作為旅游景點、度假村的特色住房等。

在確定建造集裝箱房屋后，它的建立時間是非常的短令人難以置信。這些集裝箱無論是橫向拼接還是豎向拼接都能建造出舒適實用的房子！根據(jù)調(diào)查，傳統(tǒng)的房屋建造時間大概在1年左右完成。但是集裝箱房屋卻可以在短短的一兩個月內(nèi)就能達到拎包入住的程度。不論是在施工時間和施工風(fēng)險上，還是在安全環(huán)保問題上以及比較重要的生產(chǎn)成本和資金的投入中。

四、集裝箱房屋的價格

在當(dāng)前的全球經(jīng)濟形勢下，每個人都有意識地去嘗試和節(jié)省一點錢，但是沒有什么東西能比您購買一套房子更加花錢。但是你建造集裝箱房屋花費的錢就比傳統(tǒng)房屋低很多。

五、集裝箱房屋的靈活性

集裝箱是一種以個體為單位的產(chǎn)品，可整體移動非常靈活，可以用來制作成任何你能想象得到的房屋，完全可以根據(jù)的你的設(shè)計去進行建造拼接組合等手段衍生出豐富的組合空間，如宿舍、辦公室、廚房、衛(wèi)生間甚至是大跨度空間等等。

住人集裝箱在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用

（1）臨時安置房

即在很多災(zāi)后重建工作中將集裝箱建筑作為臨時安置房使用，一方面集裝箱可以用作救災(zāi)物資的運送媒介，另一方在貨物卸載之后便可以直接就地利用成為臨時的安置所，起到了物資運送以及臨時居住兩種作用。例如汶川事故后我國便利用了集裝箱建筑作為臨時的校舍，采用該種建筑形式具有良好的防火抗風(fēng)、防震安全的特性，并且其墻體得到了改進具有較好的隔熱御寒的性能，安全舒適；加之在其四周還加入了防火隔熱材料，并將箱體同地板連成一個整體，穩(wěn)定性更強。在自然災(zāi)害發(fā)生時，集裝箱建筑由于輕巧的材質(zhì)以及穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，可以避免對內(nèi)部使用人員的傷害。集裝箱建筑的使用壽命一般在15年至20年之間，并且由于能夠被回收利用，因而不會造成環(huán)境污染。同時這種房子非常容易搭建，在吊裝方面也顯得更加的方便快捷，不會受到任何地區(qū)氣候和地形環(huán)境的影響，還可以達到同時循環(huán)使用的目的，搬遷也不會造成任何的垃圾。

(2)學(xué)生公寓

學(xué)校的學(xué)生公寓是學(xué)校建筑中的重要建筑之一，每年學(xué)校對于入學(xué)的學(xué)生數(shù)量沒辦法進行非常準確的計算估量，因而校舍的數(shù)量便無法確定。磚混校舍無論是增加還是減少都極為不方便，增加會占用大量的土地，若是閑置便是一種資源的浪費，那么采用集裝箱建筑作為學(xué)生公寓，便可以對該種問題進行有效解決，從外觀上看，集裝箱學(xué)生公寓同一班建筑沒有差異，在作用和舒適度上也較高，并且成本更低，可使用性較強。目前我國已經(jīng)有很多地區(qū)開始嘗試采用集裝箱建筑作為學(xué)生公寓。除了這三種常用的集裝箱，其他種類的集裝箱一般被稱為特種集裝箱，如果貨物要求裝特種集裝箱，一般在訂艙時要向船公司預(yù)定，因為船公司不可能在每一港口都配有這種特種箱。

（3）品牌概念店

集裝箱活動房既具有易裝易拆、移動方便、牢固等優(yōu)點，而且在時尚個性上也能充分發(fā)揮其所長。蘇黎世FREITAG旗艦店就是其中的典型代表。該建筑如同一座高大的藝術(shù)品矗立在蘇黎世城市邊緣的高速公路附近。再加上可以完全根據(jù)消費者的實際需求來進行更好的風(fēng)格設(shè)計，所以也能夠使得這種房屋未來發(fā)展的可持續(xù)能力有效地提高。因其獨特的設(shè)計創(chuàng)意和FREITAG環(huán)保而時尚的產(chǎn)品品牌，使該建筑成為了蘇黎世城市的標志。

全球集裝箱的產(chǎn)量統(tǒng)計

從集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，當(dāng)年產(chǎn)量主要由新增運力和舊箱更換兩部分組成，通常舊箱更換量為上年庫存量的5%左右;而新增運力同樣以庫存箱量所承載的運力為基礎(chǔ)，這個基礎(chǔ)在逐年增長。在世界商船隊中，集裝箱船隊發(fā)展速度很快。ISL預(yù)計2005年世界集裝箱船隊運力增長12.5%，2006年增長14%;從目前集裝箱船訂單情況看，2006年新增運力將達120萬TEU。英國克拉克松研究所今年已經(jīng)多次調(diào)高對2005年集裝箱產(chǎn)量的預(yù)測，近期又從8月份的增長9.9%調(diào)整到12.2%左右。通過專業(yè)的設(shè)計師團隊，根據(jù)客戶的需求可以定制一整套集裝箱民宿，根據(jù)私人愛好打造房間的風(fēng)格，周邊配套設(shè)備。另據(jù)國外海運的預(yù)測，2007年全球集裝箱海運量將達到3.6億TEU，比2003年增長38.46%，年均增長8.48%。