數(shù)控機(jī)床鍋筒鉆床品牌優(yōu)勢： 1.GT1713型數(shù)控機(jī)床鍋筒鉆床選用龍們挪動的方式，數(shù)控車床剛度好，生產(chǎn)加工可靠性強(qiáng)，合適超重型鉆削。 2.數(shù)控機(jī)床鍋筒鉆床裝有激光器十字單挑設(shè)備，可依據(jù)必須安裝在任一鉆削動力頭的主軸軸承錐孔中，便捷地在鍋筒外圓面豎向和橫著的焊接部位找正，明確打孔部位。 3.數(shù)控機(jī)床鍋筒鉆動力頭一部分根據(jù)有限元在欠缺的階段開展加強(qiáng)解決，使構(gòu)造更為有效。 4.GT1713型數(shù)控機(jī)床鍋筒鉆床配備的重要機(jī)械設(shè)備、液壓機(jī)、電氣設(shè)備零部件，如平行線渦桿滑軌副、精密減速機(jī)、齒條副、液壓油泵、閥、交流伺服電機(jī)及控制器、數(shù)控機(jī)床等多見海外生產(chǎn)廠家商品，因此整個設(shè)備的精密度可信性高，常見故障少，開機(jī)率高

中示出本自控行程鍋筒數(shù)控鉆床實施例鉆削動力頭的結(jié)構(gòu)。

鉆削動力頭由鉆削頭和液壓滑臺組成，鉆削頭由電機(jī)(1)、減速箱(2)、鉆頭(3)等組成，而液壓滑臺由油缸(8)、前導(dǎo)向套(7)、后導(dǎo)向套(11)、平臺(5)、導(dǎo)軌(9)、彈簧(10)以及調(diào)節(jié)螺栓(12)等組成。油缸(8)可以沿前、后導(dǎo)向套(7、11)作微小的軸向移動，移動距離為S，彈簧(10)頂緊油缸(8)的后端，以便在不鉆孔時使油缸(8)缸體前端蓋的臺肩頂緊前導(dǎo)向套(7)的后端面，而缸體后端蓋的臺肩與后導(dǎo)向套(11)的前端面留有間隙S。電機(jī)(1)通過減速箱(2)給鉆頭(3)提供鉆削動力，液壓滑臺則為鉆削頭提供推進(jìn)動力，推進(jìn)過程中行程是自動控制的，其控制過程是這樣的油缸活塞桿(6)推動平臺(5)及其上安裝的鉆削頭沿導(dǎo)軌(9)滑動，當(dāng)鉆頭(3)未接觸工件時阻力很小，故彈簧(10)的彈力足以支撐油缸前端蓋的臺肩靠緊前導(dǎo)向套(7)的后端面，而不致后退，此時設(shè)為快進(jìn)速度；當(dāng)鉆頭(3)接觸工件后，由于外部軸向阻力增大，鉆頭(3)不能前進(jìn)，而此時油缸(8)后腔油壓繼續(xù)增大，迫使油缸(8)缸體克服彈簧(10)的壓力而后移一段距離S，缸體后端蓋的臺肩緊靠在后導(dǎo)向套(11)的前端面上，借缸體后移距離S，使電氣控制線路發(fā)出缸體后移訊號，通過液壓系統(tǒng)改變油缸(8)后腔進(jìn)油的流量，(電氣控制線路和液壓系統(tǒng)在圖中略)，從而降低進(jìn)給速度，即鉆削頭由快進(jìn)自動轉(zhuǎn)換為工進(jìn)；當(dāng)鉆透工件后，由于鉆頭前部失去外部軸向阻力，彈簧(10)又推動油缸缸體前移一段距離S、復(fù)位，由電氣線路發(fā)出缸體復(fù)位訊號，控制液壓系統(tǒng)改變油缸進(jìn)油方向和流量，從而使鉆削頭快速退回。調(diào)節(jié)螺栓(12)裝配于后導(dǎo)向套(11)后壁的螺孔內(nèi)，用來調(diào)整彈簧(10)的壓力。由于在整個鉆削過程中，鉆頭的工進(jìn)行程并不是事先設(shè)定的確定值，而完全由鉆頭接觸工件時阻力變化來決定，故將這種工作方式稱之為自控行程。

.焊縫返修

焊縫返修要求：

對焊縫上不允許存在的缺陷應(yīng)找出原因，制定可行的返修方案后才能返修。

返修焊縫經(jīng)修磨后應(yīng)與基本金屬圓滑過渡并和原焊縫外形尺寸基本相同。

返修焊用焊材應(yīng)與原產(chǎn)品焊接要求相同。

鍋筒環(huán)、縱縫交接點處的返修，應(yīng)先焊縱縫，后焊環(huán)縫。

返修前，缺陷應(yīng)徹底清除，禁止在與水接觸的情況下進(jìn)行返修。

修理經(jīng)熱處理的鍋爐受壓元件時，焊接后原則上應(yīng)參照原熱處理規(guī)范進(jìn)行焊后熱處理。

焊縫返修后，應(yīng)按原焊縫的質(zhì)量要求進(jìn)行外觀檢查和無損檢驗。同一位置的返修不得超過兩次。

返修焊縫經(jīng)焊縫外觀檢查合格后重新進(jìn)行水壓試驗。