燃燒機(jī)不動(dòng)作紅燈熄滅但很快又變成了紅燈，這是燃燒機(jī)的火焰檢測(cè)系統(tǒng)故障，是燃燒機(jī)沒(méi)有著火但燃燒機(jī)程控器收到了以為火焰已經(jīng)形成的干擾信號(hào)，多是燃燒室漏光、光電眼損壞短路、光電眼信號(hào)線短路等造成;

按復(fù)位按鈕1秒松開(kāi)燃燒機(jī)風(fēng)機(jī)動(dòng)作，但該出現(xiàn)電火花時(shí)不出現(xiàn)，而后報(bào)警鎖定。請(qǐng)參閱百度知道”燃燒機(jī)點(diǎn)火針為什么不點(diǎn)火“;

出現(xiàn)電火花但不噴油或噴油不成霧狀，后鎖定。檢查油路開(kāi)關(guān)是否全部打開(kāi)和油箱里有油、油路過(guò)濾器油泵過(guò)濾器是否堵塞、油管漏氣、油泵損壞或磨損、聯(lián)軸器損壞打滑、電磁閥故障不能打開(kāi)、油嘴堵塞等;

噴油也能噴出火焰，但隨后鎖定。這是程控器沒(méi)有感測(cè)到火焰。可能是光電眼損壞或觀光面臟污、光電眼信號(hào)線斷路、程控器損壞、火焰不夠穩(wěn)定等造成;

立火道內(nèi)，貧煤氣底部出口高于助燃空氣底部出口50～500mm設(shè)置，助燃空氣底部出口低于廢氣循環(huán)孔或與廢氣循環(huán)孔底面等高設(shè)置，使預(yù)熱后的助燃空氣自助燃空氣底部出口進(jìn)入立火道后，先與廢氣循環(huán)孔處的廢氣混合，助燃空氣中的中的氧氣濃度降低，然后向上噴射與富煤氣出口或貧煤氣底部出口噴出的貧煤氣/混合煤氣接觸燃燒，形成溫和與深度低氧稀釋燃燒，從而減少燃燒時(shí)NOx的生成；我們的理想是為我們眾多的客戶創(chuàng)造更，更環(huán)保，更節(jié)能的生物質(zhì)熱風(fēng)爐產(chǎn)品。

1.如果是氣源故障，應(yīng)檢查的壓力是否正常保持在3-5kpa，過(guò)高或過(guò)低均會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)不著火現(xiàn)象。處理辦法（調(diào)節(jié)調(diào)壓，進(jìn)行壓力設(shè)定）。

 2.如果是風(fēng)門故障應(yīng)檢查風(fēng)門大小，風(fēng)門在偏大時(shí)容易出現(xiàn)多次點(diǎn)火不著的現(xiàn)象，處理方法；（將風(fēng)門適當(dāng)?shù)恼{(diào)小，但不可以完全關(guān)閉）。

3.如果是點(diǎn)火電極或點(diǎn)火變壓器故障點(diǎn)火變壓器不打火，或點(diǎn)火電極太臟位置不對(duì)時(shí)，均會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火故障。處理辦法（測(cè)試點(diǎn)火變壓器是否點(diǎn)火，清理點(diǎn)火電極，調(diào)整點(diǎn)火間隙保持2-3mm）。

4.如果是燃?xì)忾y組故障正常點(diǎn)火時(shí)閥組會(huì)及時(shí)地開(kāi)啟，并能聽(tīng)到開(kāi)啟的聲音，打不開(kāi)時(shí)不會(huì)建立火焰，處理辦法（檢查閥組線圈，調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟度）。

5.點(diǎn)火控制器故障所有點(diǎn)火程序由控制器發(fā)出，控制器損壞，不能正常點(diǎn)火。處理方法；（更換控制器）。

什么是熄火故障？

  (1) 燃燒器正常運(yùn)行燃燒時(shí)，突然滅火，為熄火故障。

  (2) 氣源不穩(wěn)造成火焰波動(dòng)后，滅火，處理方法；調(diào)整壓力，重新啟動(dòng)。

  (3) 火焰檢測(cè)器故障運(yùn)行時(shí)火焰檢測(cè)探針接地，或太臟時(shí)測(cè)不到正常的火焰，出現(xiàn)熄火。處理方法；調(diào)整探針位置，清理探針表面。重新啟動(dòng)。

  (4) 電路故障電源不穩(wěn)或缺相，造成過(guò)程中熄火。處理方法；聯(lián)系電工檢查電源及接線。燃燒器不啟動(dòng)故障按下啟動(dòng)按鈕長(zhǎng)時(shí)間燃燒器不啟動(dòng)1外界連鎖故障外接溫度或壓力控制沒(méi)有到達(dá)啟動(dòng)下限；檢查溫度或壓力設(shè)定值。