性能指標

由于其優(yōu)劣直接關(guān)系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關(guān)車友生命安全，可掉以輕心。

我國現(xiàn)行的制動液標準GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標準，共有15項技術(shù)指標要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能。但微型車由于車型小和技術(shù)相對簡單，安全系數(shù)顯然要低一些，這更要求我們在平時使用中注意安全問題。

合格達標的制動液有幾個特性：

1.在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；

2.對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；

3.能夠有效潤滑剎車系統(tǒng)的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。

對制動液的性能要求是：

1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；

2、沸點高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；

3、使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。

有機硅制動液

制動液在應用一年之后，其含水量可做到3%，當制動液中含水量做到一定水平時，會使剎車幅度變?nèi)?，剎車間距增加，周期時間，每個品牌的車要求的保養(yǎng)周期時間各都不一樣，這與剎車油的品牌及其車系相關(guān)，剎車油有一定的腐蝕，吸水能力也較為強，如今好點維修中心常有專業(yè)的檢驗剎車油含水量的專用工具，能夠 做下檢驗，看一下是不是必須更換。 剎車油來到保養(yǎng)時間一定要按時更換，還是參考生產(chǎn)廠家要求的保養(yǎng)周期時間開展保養(yǎng)。紅色警示燈亮，并伴隨著蜂鳴器響，則說明制動液嚴重變壞，含水量已經(jīng)高于2。 

制動液為什么要定期更換?不管是哪個品牌的車,長時間不換制動液

可能大家都不知道汽車制動液是什么？制動液其實就是我們?nèi)粘Ｕf的剎車油，它也是汽車保養(yǎng)中一項?，F(xiàn)在的汽車多為液壓制動，他是在制動過程中傳遞的一種液體介質(zhì)。主要是你用了液體不容易被壓縮性，就直接從總的存儲源發(fā)散到其他的分泵中去。在傳動的過程中他也起到了傳動力的作用，也是現(xiàn)目前制動系統(tǒng)不可缺失的部分；4、車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統(tǒng)清洗干凈。

制動液為什么要定期更換？

不管是哪個品牌的車，長時間不換制動液，會使制動液變渾濁，影響其功能，進而影響剎車效果。另外，制動液具有較強的吸水性，也就是說會吸收空氣中的水分，剎車油里面的水分多了以后沸點就降低，長時間剎車時容易產(chǎn)生氣阻，導致剎車失靈

可見，制動液長期不換的話，說嚴重點，可能會使剎車失靈，后果，可想而知了

國外制動液的規(guī)格標準。

國外制動液的規(guī)格標準。常用的進口制動液有DOT3、DOT4二種。DOT是美國汽車安全標準規(guī)定標稱，其數(shù)字越大，級別越高。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點不同，DOT4比DOT3更耐高溫。 DOT3和DOT4級制動液是非礦物油系，是以聚二醇為基礎(chǔ)和乙二醇及乙二醇衍生物為主的醇醚型合成制動液，再加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠等調(diào)合而成，也是各國汽車所用普遍的一種制動液。 這種常用的制動液吸濕性較強。制動系統(tǒng)雖然進不了水分，但制動液使用一段時間以后會吸收相當?shù)乃?。二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。制動液中水分越多，沸點越低。為了保證行車安全，制動液應定期更換（一般2年需更換一次）。 由于制動液會吸收水分，所以放置多年已開封的制動液不要再用。