邊坡防護(hù)網(wǎng)公司

四川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營高速護(hù)欄網(wǎng)，石籠網(wǎng)，鋼格板，市政圍欄，機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)，SN/S邊坡防護(hù)網(wǎng)，碼頭護(hù)校網(wǎng)及電焊網(wǎng)等各種絲網(wǎng)制品。是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營、安裝為一體的綜合性企業(yè)。我廠追求良好的管理，建立了完整的科學(xué)的質(zhì)量保障體系，嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，重合同，守信譽(yù)，從而贏得市場，取信用戶，在國內(nèi)外市場享有盛譽(yù)。本廠技術(shù)力量雄厚，工藝設(shè)備先進(jìn)，檢驗手段完備。我廠追求良好的管理，建立了完整的科學(xué)的質(zhì)量保障體系，嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，重合同，守信譽(yù)，從而贏得市場，取信用戶，在國內(nèi)外市場享有盛譽(yù)。

本公司是四川省生產(chǎn)加工銷售安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄各種工業(yè)用網(wǎng)的專業(yè)廠家。

被動邊坡防護(hù)網(wǎng)施工

1、減壓環(huán)的布置。減壓環(huán)分布于上拉錨繩及兩根上支撐繩與兩根下支撐繩上；減壓環(huán)在上支撐繩及下支撐繩上每跨網(wǎng)之間為兩個分布。

2、安裝縱橫支撐繩，張拉緊后兩端各用2---4個（支撐繩長度大于30m時4個，小于15m時2個，其間為3 個）繩卡與鋼柱錨拉繩孔固定連接。

3、自上而下鋪設(shè)鋼絲繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為φ8鋼絲繩，每張鋼絲繩網(wǎng)縫合均用一根長31m或27m鋼絲繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端用2個繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定連接。

4、從上而下鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張鋼絲網(wǎng)之間縫合以及鋼絲網(wǎng)與支撐繩之間用φ1.2鐵絲按間距1.0m進(jìn)行扎結(jié)。

10、每隔50m設(shè)置φ12中間加固拉錨繩一處。

?被動防護(hù)網(wǎng)

被動防護(hù)網(wǎng)的系統(tǒng)常規(guī)高度一般為1.8M或2.5M，剛性防護(hù)網(wǎng)的立柱間距可適當(dāng)增大(如3m一4m)，當(dāng)落石尺寸小能量大時，上下鋼絲繩可能被滾石擠壓變形后穿過，因此增設(shè)間距保持板材，增設(shè)薄鋼板相對于減小型鋼立柱的間距而言，費(fèi)用大幅降低，鋼絲繩間距保持鋼板設(shè)置雙絞六變形鋼絲網(wǎng)設(shè)置鋼絲格柵網(wǎng)一方面是為了攔截小粒徑落石，同時還可增加系統(tǒng)的整體性能.目前國內(nèi)常用的鋼絲格柵網(wǎng)有單絞及雙絞兩種編織方式，當(dāng)單根鋼絲破斷時相比單絞方式，雙絞格柵網(wǎng)不容易發(fā)生連續(xù)破壞，因此新型剛性防護(hù)網(wǎng)采用雙絞六邊形鋼絲網(wǎng)，端柱設(shè)置斜支撐為防止端柱在受到拉力時沿著鋼絲繩的方向發(fā)生傾覆，端部鋼柱帶有斜撐.斜撐可采用角鋼或者槽鋼鋼性被動防護(hù)網(wǎng)耐久性原則鋼柱、斜撐、鋼絲繩、連接件等采用熱浸鋅防腐. 由于鋼絲網(wǎng)的鋼絲直徑較小，銹蝕后更加容易喪失防護(hù)性能，為了加大其防腐年限，采用鍍鋅-5%鋁一混合稀土合金鍍層的方式(也稱為鍍高爾凡)，這種防腐方法的防腐年限比鍍鋅要高2一3倍.其結(jié)構(gòu)耐久性相對于一般鋼筋網(wǎng)片大幅提高. 彈簧型消能器由套筒、拉桿、螺桿及彈簧組成，拉桿與套筒的一個端面固定連接，拉桿通過繩卡與鋼絲繩連接，在套筒內(nèi)螺桿后端頭處放置彈簧，螺桿的另一端通過螺帽與端柱連接.消能裝置簡單有效，安裝方便，并可重復(fù)使用或者很方便地更換.套筒，螺桿拉桿，壓縮彈簧，彈簧型消能器。2、材料組織根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運(yùn)送至現(xiàn)場，所有進(jìn)場材料均應(yīng)經(jīng)過試驗室檢驗，并滿足招投l標(biāo)文件對原材料各項指標(biāo)的要求。