高空作業(yè)車主要特點(diǎn)：

上裝德國(guó)進(jìn)口，絕緣性好，平安性高，液壓、電氣系統(tǒng)可靠性高 ;采用折疊臂加二節(jié)伸縮臂的混合臂結(jié)構(gòu)形式，跨越障礙能力強(qiáng)，兩段絕緣臂。絕緣玻璃鋼工作斗空間大，設(shè)置平臺(tái)回轉(zhuǎn)功能，回轉(zhuǎn)±90° ,支腿支撐狀態(tài)檢測(cè)裝置，四支腿處設(shè)有檢測(cè)，當(dāng)任意支腿松動(dòng)后，系統(tǒng)切斷上車所有動(dòng)作，雙H型支腿，可同時(shí)或單獨(dú)操作。應(yīng)急電動(dòng)泵，整車水平狀態(tài)測(cè)試儀、平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)、熄火裝置，平臺(tái)液壓動(dòng)力接口，聯(lián)動(dòng)油缸自動(dòng)調(diào)平，調(diào)平可靠性高。

高空作業(yè)車盡管也是車輛的一種，但一同也需求專業(yè)的人員來操作，不是隨便什么人上去都隨便操作的，在進(jìn)行廣州高空車租借前首要就得清晰是否有專業(yè)的人來操作，假如沒有專業(yè)人員能夠跟租借公司說明情況，不要等到真正 的時(shí)分才發(fā)現(xiàn)問題發(fā)作不可估量的意外。

?曲臂式升降高空作業(yè)車概述

曲臂式升降高空作業(yè)車概述

全時(shí)主動(dòng)擺動(dòng)軸，有助于在粗糙地面上行駛時(shí)維持牽引力

四輪驅(qū)動(dòng)，爬坡角度 45%，出眾的全地形適應(yīng)能力

雙平行四邊形機(jī)構(gòu)和全比例控制，定位準(zhǔn)確，性能平穩(wěn)

1.52 米（5 英尺）曲臂，可在 135°范圍內(nèi)垂直旋轉(zhuǎn)

160°液壓旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和自調(diào)整平臺(tái)，操作更輕松

Z-51/30J RT曲臂式升降高空作業(yè)車參數(shù)

較大工作高度 57 英尺 8 英寸 | 17.59 米

較大水平范圍 30 英尺 9 英寸 | 9.37 米

較大上方間隙（冒口伸出） 24 英尺 3 英寸 | 7.39 米

平臺(tái)起重能力 500 磅 | 227 公斤

?曲臂式升降平臺(tái)的特點(diǎn)?

轉(zhuǎn)盤360°旋轉(zhuǎn)，液壓平臺(tái)水平轉(zhuǎn)動(dòng)，小臂上下擺動(dòng)。

貯藏高度2米，易于通過門道

緊湊的旋轉(zhuǎn)半徑和寬度，允許在擁擠的場(chǎng)地工作

平臺(tái)全比例控制

平臺(tái)裝卸限制，提高了安全性

兩人帶工具同時(shí)工作

單手柄平滑比例控制所有動(dòng)作

兩輪或者四輪驅(qū)動(dòng)（可選擇配置實(shí)心輪胎或履帶式）

提升速度快，尾部零擺動(dòng)，適合在空間受限的地方施工

堅(jiān)固耐用，可靠，易于維護(hù)保養(yǎng)

高空作業(yè)車，以其方便、靈活的特性，為那些需要在高處實(shí)施的作業(yè)提供了充分便利的同時(shí)，也極大地提高了工作效率，降低了施工成本。因此，無論是在建筑工地，還是在制造現(xiàn)場(chǎng)，都越來越常見。但，與此同時(shí)，與之有關(guān)的安全問題卻往往被人們所忽視。

今天，就和大家討論一下與高空作業(yè)車有關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)以及相應(yīng)的安全對(duì)策。

作業(yè)車的種類五花八門，例如可以提供上下升降功能的剪叉式作業(yè)車，既可以上下移動(dòng)又可以前后移動(dòng)的伸縮臂式、折疊臂式作業(yè)車等。但所遇到的安全風(fēng)險(xiǎn)，卻大抵相同。其中，主要包括：觸電危險(xiǎn)、傾倒危險(xiǎn)、碰撞危險(xiǎn)、高處墜落危險(xiǎn)等。

觸電危險(xiǎn)

絕大多數(shù)的高空作業(yè)車是沒有絕緣保護(hù)的，因此，電及的風(fēng)險(xiǎn)是致命的。而且，有時(shí)，即使不直接接觸電源線，仍然有可能被電弧所擊中。因此：

1.應(yīng)盡可能避免將作業(yè)車停在電源線下方。

2.如果實(shí)在無法避免，必須確保安全距離。即，作業(yè)車的任何部件或負(fù)荷與電力線、電氣設(shè)備之間至少須保持3米以上的距離。電壓越高，需要保持的安全距離越遠(yuǎn)（具體請(qǐng)查閱關(guān)于安全距離的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）。

3.在不能確定線路是否斷電之前，請(qǐng)先假定其是帶電的，不可貿(mào)然行動(dòng)。