冷鏈物流公司冷鏈整車費用

但是我國冷鏈物業(yè)起步較晚，技術(shù)設(shè)備等方面還有待提高。所以冷鏈物業(yè)的發(fā)展還存在一些制約因素。

冷鏈物流設(shè)施設(shè)備不足。易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸?shù)模\輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了的保溫材料。

在發(fā)達國家，大部分中產(chǎn)都愿意花更多的錢去買全程冷鏈的食品，所以發(fā)達國家的冷鏈運輸一直發(fā)展的很好。但隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，各個國家人民的生活水平都有所提高，消費者對食品安全質(zhì)量越來越重視，冷鏈物流運輸與常溫物流運輸相比，冷鏈物流運輸在運營過程中對時間的要求非常高，易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。

對世界冷鏈物流運輸?shù)男枨笠苍絹碓酱蟆?

冷鏈物流的不變

一：客戶對降低物流成本的需求不變。

相比發(fā)達國家我們現(xiàn)在的物流成本還是很高的，還有很大下降空間。

二：冷鏈企業(yè)對運營效率的提高不變。

互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是提，由于冷鏈物流全程標準化程度比較低，我們現(xiàn)在車輛的利用率和冷庫的周轉(zhuǎn)率還很低，只有提企業(yè)才能更好的生存，降本增效是冷鏈物流企業(yè)永恒的話題。

客戶對運營服務(wù)能力的需求不變。

物流企業(yè)不斷提高全國網(wǎng)絡(luò)服務(wù)一致性和服務(wù)能力是核心的，因為現(xiàn)在這樣的企業(yè)很少。精細化的運作特別重要，冷鏈物流行業(yè)是一個輕模式重運營的行業(yè)。

冷鏈物流數(shù)字化就是通過新一代數(shù)字技術(shù)在冷鏈系統(tǒng)行業(yè)的深入運用，從而構(gòu)建一個全感知、全聯(lián)結(jié)、全場景、全智能的透明的冷鏈物流數(shù)字世界，進而優(yōu)化再造物理冷鏈物流世界的業(yè)務(wù)，對傳統(tǒng)冷鏈物流管理模式、業(yè)務(wù)模式，商業(yè)模式進行和重塑，實現(xiàn)業(yè)務(wù)成功。

簡而言之，就是充分利用各種信息技術(shù)，采集冷鏈過程中的全部數(shù)據(jù)，分析挖掘數(shù)據(jù)規(guī)律，應(yīng)用數(shù)據(jù)。