常用的AVR類型

采樣從自主發(fā)電機(jī)輸出電壓的一部分，并從（8）和（9）的兩端進(jìn)入電壓測(cè)量單元。在分壓，整流和濾波之后，獲得與發(fā)電機(jī)的輸出電壓成比例的DC電壓。它被R4，R5和PR1分頻以獲得電壓UA并送到脈沖寬度調(diào)制器。該電位通過與圖2中的勵(lì)磁電樞繞組同軸安裝的旋轉(zhuǎn)整流器（78）轉(zhuǎn)換成直流電，然后輸入到主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組以產(chǎn)生DC轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)。在出廠前或發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)調(diào)整RHR外部電壓微調(diào)電位器使UA確定一個(gè)值作為參考。從測(cè)量單元輸出的電壓Uc被發(fā)送到低頻保護(hù)單元。

脈沖寬度調(diào)制器（PWM）的輸出加寬脈沖UB控制調(diào)制管VT3。如果電壓測(cè)量單元發(fā)送的UA大于參考電壓，表明主發(fā)電機(jī)的輸出電壓增加，則大UA將縮小脈沖寬度調(diào)制器輸出的脈沖電壓UB的寬度。817，取決于功率，有功功率，額定功率，功率和經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系是什么。窄脈沖將使VT3導(dǎo)通時(shí)間變短并且通過的電流將很小。相反，當(dāng)主發(fā)電機(jī)的輸出電壓降低并且UA變小時(shí)，脈沖寬度調(diào)制器的輸出寬度UB的寬度變寬，因此VT3的導(dǎo)通時(shí)間變長(zhǎng)，并且電流通過通過增加。

激勵(lì)器的定子線圈的一端連接到端子X1，另一端連接到XX1端子。由主發(fā)電機(jī)電樞繞組采樣的XA，XB，Xc三相電壓（一般為36~45V）由三個(gè)二極管VD10，VD11，VD12整流，其直流電流從X1端流入勵(lì)磁機(jī)的定子線圈。 XX1流出，然后通過調(diào)制管VT3和XN端子流回主發(fā)電機(jī)電樞繞組，形成勵(lì)磁機(jī)定子線圈的勵(lì)磁電流路徑。安裝在主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上的勵(lì)磁機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈，即圖2中的勵(lì)磁機(jī)電樞繞組（100）成為輸出電壓的繞組。 VT3是此路徑上的開關(guān)。當(dāng)導(dǎo)通時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，流過定子線圈的電流大，并且激勵(lì)器定子的磁場(chǎng)強(qiáng)度變大。 VT3導(dǎo)通時(shí)間短，定子線圈電流小，定子磁場(chǎng)強(qiáng)度小。

這就是AVR如何調(diào)節(jié)主發(fā)電機(jī)的電壓。主發(fā)電機(jī)的輸出電壓由于負(fù)載而上升，電壓測(cè)量單元的UA輸出增加，由UA控制的脈沖寬度調(diào)制器UB的寬度變窄，開關(guān)管VT3的導(dǎo)通時(shí)間短，激勵(lì)器的定子繞組當(dāng)電流較小且磁場(chǎng)減弱時(shí)，勵(lì)磁機(jī)的轉(zhuǎn)子電樞電壓和旋轉(zhuǎn)整流器的輸出電流減小，導(dǎo)致激勵(lì)電流提供給主電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組發(fā)電機(jī)變小，主發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)的減小而輸出電壓。此時(shí)，監(jiān)控卡從收集的數(shù)據(jù)中分析控制頻率的大小，并控制發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)速器改變發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速，即改變發(fā)電機(jī)的輸出頻率，以便并聯(lián)單元返回良好的運(yùn)行狀態(tài)。降低。相反，AVR的負(fù)反饋調(diào)節(jié)將增加主發(fā)電機(jī)的輸出電壓。

當(dāng)主發(fā)電機(jī)由于負(fù)載超過額定值而輸出大電流時(shí)，柴油機(jī)也需要輸出大量功率，使其速度低于額定值。在這種情況下，低頻保護(hù)單元的作用是限制激勵(lì)器的定子線圈中的過電流。它預(yù)設(shè)了一個(gè)低頻保護(hù)點(diǎn)，帶有一個(gè)由電阻和電容組成的充放電支路。當(dāng)主發(fā)電機(jī)負(fù)載正常時(shí)，電壓測(cè)量單元的Uc小于低頻保護(hù)點(diǎn)，低頻保護(hù)單元輸出的電壓UD高，二極管VD8切斷時(shí)， UD無法獲得脈沖寬度調(diào)制器，它將無法工作。如果主發(fā)電機(jī)過載，則UD將為低電平，VD8將打開。這是因?yàn)榇藭r(shí)需要負(fù)載輸入大電流，導(dǎo)致三相繞組中的電流急劇增加。 UD和UA可以同時(shí)作用于脈沖寬度調(diào)制器，使得輸出UB隨著UD減小而變窄，并且調(diào)制管VT3的導(dǎo)通時(shí)間變短。激勵(lì)電流減小，激勵(lì)器的磁場(chǎng)磁鐵減弱。結(jié)果，主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)減小。發(fā)電機(jī)輸出電壓下降，電流減小。低頻保護(hù)單元用于保護(hù)勵(lì)磁機(jī)和主發(fā)電機(jī)。

1.柴油機(jī)在冬季運(yùn)行后，如果停在露天，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化。當(dāng)溫度低于4度時(shí)，柴油機(jī)冷卻水箱中的冷卻水應(yīng)該排出，因?yàn)樗捏w積變化比較大，當(dāng)水從液體變?yōu)楣腆w時(shí)，增加體積膨脹會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。其次，選擇合適的防凍劑，定期更換防凍液，加入時(shí)防止泄漏。第三，由于冬季柴油機(jī)的工作環(huán)境惡劣，需要經(jīng)常更換空氣過濾器元件。由于在寒冷天氣對(duì)空氣濾清器元件和柴油濾清器元件的要求很高，如果不及時(shí)更換，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的使用壽命。相反，當(dāng)主發(fā)電機(jī)的輸出電壓降低并且UA變小時(shí)，脈沖寬度調(diào)制器的輸出寬度UB的寬度變寬，因此VT3的導(dǎo)通時(shí)間變長(zhǎng)，并且電流通過通過增加。第四，在冬季柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中選擇柴油時(shí)，盡量選擇粘度稍低的油。 5.當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的進(jìn)氣溫度低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油的自然溫度。因此，在啟動(dòng)柴油機(jī)之前，應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法來提高柴油機(jī)機(jī)體的溫度。六，柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)行3-5分鐘，以提高柴油機(jī)的溫度，檢查潤(rùn)滑油的工作狀態(tài)，檢查正常情況，然后才能投入使用。普通手術(shù)。當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，盡量減少速度的突然增加和頻率過高直到操作，否則長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響閥門總成的使用壽命。