若是發(fā)電機控制室需要通風，應按下述不同情況分別處理：

1、當移動電站與防空地下室連成一體時，應從防空地下室內向電站控制室供給新風；

2、當移動電站獨立設置時，控制室應由柴油電站設置獨立的通風系統(tǒng)供給新風，且應設濾毒通風裝置。

3、發(fā)電機的貯油間應設排風裝置，排風換氣次數不應小于每小時5次，接至貯油間的排風管道上應設70℃關閉的防火閥。

其實，過低的轉速也會帶來一些不良后果：

一是過低的轉速會減少發(fā)電機的輸出功率，降低其動力性；

二是過低的轉速會導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；

三是降低了發(fā)電機的儲備功率，使本來應處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態(tài)；

四是轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。

許多用戶在購買柴油發(fā)電機組時,都對機組的價格都比較在意，但往往有些相同品牌的機組，價格波動較大，因此會產生一些疑問。對新的發(fā)電機或調換增壓器后，必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50～60mL的機油，防止啟動時因缺機油而燒壞增壓器軸承。在這，新動力就為您簡單的解說一下，有時候柴油發(fā)電機組的配置雖然相同,也就是柴油機和發(fā)電機兩大部分相同,但價格還是有一些差別，因為決定柴油發(fā)電機的質量的還有幾個其它的重要因素-機組的各功能傳感器。